粤秀在峰
发表于 12-2-21 18:35:49
继电器便宜。个人认为你的第三通道控制熄火，无外乎控制继电器吸合，你考虑没考虑在颠簸的时候继电器吸合还顺畅吗？个人建议改成电子开关才是硬道理。另，继电器吸合需要能量，能量从哪里来，无外乎接收电池，当接收电电量不够怎么办，电子开关需要的能量可比继电器小的多的多。个人建议，可以拍砖。
粤秀在峰
发表于 12-2-21 18:38:42
单片机采样脉宽（或者直接AD转换），控制光藕再继电器。还不如加个开关管来的实在。
粤秀在峰
发表于 12-2-21 22:08:08
我也想啊，但是现在老婆下拉死命令，让我在2个星期内搞定CATIA的曲线建模，我现在还是利用休息时间访问下坛子。单片机我没时间编程，给我几个接口数据，我有空上个控制电路吧。
liuxin62972
发表于 12-2-22 02:53:35
看我之前的帖子
暴力大脚
发表于 12-2-22 11:12:00
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还不简单.加条弹簧就行啦.前两天自己就烧了油门驼鸡.是拉全油门的时候突然停了下来.原来驼机坏了.还好.那条弹簧把它归位了;P
pan315725
发表于 12-2-23 13:54:34
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弹簧要用多粗的呀，拉舵机比较费劲吧
332335036
发表于 12-2-23 19:19:36
实验多种继电器后无果，原因是继电器对输入电压有要求，而我是利用舵机控制板给继电器供电，因电压不够而无法顺利吸合。
下一步考虑利用固态继电器，因固态继电器对输入电压范围较大，为0~32伏，但是固态继电器分直流控交流和直流控直流。个人认为磁电机出来应该是交流，可是拆开边壳发现磁电机是单磁极，这样的话磁电机输出应该是直流，不知对否。
目前车上是用第三通道舵机连接微动开关来实现遥控和失控熄火
暴力大脚
发表于 12-2-23 21:52:54
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不费!就是甲醇机后排气弹簧
