阿士匹林
发表于 12-1-29 01:00:42
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区别就是贵一倍,动力好一倍~~
大车迷
发表于 12-1-29 01:02:39
有说5bss质量没问题,想问一下5bss和5sc是不是同一工厂生産?若果是,会没问题 ?
geniusyys
发表于 12-1-29 01:47:00
hpi还是比国产强的,下场跑跑就知道了
再见优乐美
发表于 12-1-29 01:48:52
5BSS 不如买5SCSS了
lyf886
发表于 12-1-29 02:57:31
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我的5SC啊
xiongrx
发表于 12-1-29 10:25:10
5B 2.0 狗骨杯易坏,我们这里已有3台新车遭了。
malaysiarainman
发表于 12-1-29 11:55:49
本帖最后由 malaysiarainman 于 12-1-29 11:59 编辑
如果准备花7000,不如所有零件单买,就算hpi全车买回来还要升级rpm A臂,那就不如直接买rpm,发动机收一个cy23的,升级30.5esp缸头。狗骨啥的买升级品。
不管你买国产还是进口,都面临再升级,这么一来不会重复投资。
YRD.苍瞳月夜
发表于 12-1-29 14:38:45
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你头像是什么车?汽油车比起甲醇车是不是稍好打理?详细举例看看?
BeijingF1
发表于 12-1-29 14:42:06
我很负责的告诉你,HPI 4小时耐力赛下来,只有原厂5SC们活着,,所有的5B系列都完蛋了,,所以,买5SC吧,最好买5SC RTR版本,kit版的车壳明显不如RTR版本的。至于什么HPI质量问题,,你要是对着石头撞,没有不坏的,山寨的你天天放家里看,永远也不坏,,当然了,不排除漏油神马的,,,
malaysiarainman
发表于 12-1-29 14:46:15
本帖最后由 malaysiarainman 于 12-1-29 16:29 编辑
YRD.苍瞳月夜 发表于 12-1-29 14:38 static/image/common/back.gif
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你头像是什么车?汽油车比起甲醇车是不是稍好打理?详细举例看看?
头像是全手工全金属5T。
汽油车唯一的打理就是洗车,如果不怕脏,那就不用洗了。不撞车的情况下,长时间不用打理。