OBR RACING又一力作 剑指TS与BZM
本帖最后由 fwzflqwer 于 11-12-31 01:17 编辑辛普森引擎只可遇不可求,BZM超出预算,普通引擎不能满足暴力需求,怎么办?
OBR racing在推出双缸引擎、LR引擎后再接再励联合TR racing发布全新的曲轴进气的曲轴箱总成。
这颗引擎为OBR设计TR操刀,缸头为30.5CC,整个引擎的动力达到8.2HP,转速更是突破2W转。这个转速对于小排量引擎或许不是很难,但是对于30.5cc缸头并且使用加长曲轴的引擎来说实在是难以置信。
为什么要选择这颗引擎? 辛普森引擎可遇不可求,要买到得看造化。BZM引擎动力强劲,可是配件价格异常昂贵且安装比较费力,稍有差池钱包可能就要遭殃。 这颗新引擎兼容更好而且基于OBR深厚的引擎改造功底和TR优秀的工艺,此物或将是追求切乐于尝鲜的暴利玩家的又一新选择。
引擎的缸头其实还是以普通的缸头为蓝本进行手改,但是亮点在于全新设计的曲轴箱体。这个曲轴箱采用了辛普森一样的曲轴进气,全CNC工艺相比传统铸造工艺有着无与伦比的强度。
具体效果单从数据来看不够直观,只能等待装车视频来验明正身了
我顶 就等他了:em01::em01::em01::em01: 知识普及 顶耗子一下。 TR的铝合金一直也是很软啊!不知道这个怎么样。还有就是TR的工艺实在是够狂野。如果曲轴箱没有问题的话,这个杠头不知道能否承受2W+RPM和8.2HP。真的有所期待,但从OBR目前的599的7.5HP价格来看该引擎也不是省钱的主~ 爆缸几次之后真有点信不过传统缸头了。4颗螺丝的还算可靠。等测试吧 有没有2W以上的转速表?BZM的一下就过了……显示不了了
毒品啊 ,我还是 选择 大众话的 GP290
哈哈 猫猫 用过的 必然都是不错的东西 哈哈 需要那么发烧么全国人比拼才用得上 不上赛事 这种都只是遥远的东西。。钱多的真的例外 同意楼上看法~~~ 耗子太专业,有点看不懂了。。。。