学习帖。。。要顶呀。。。。。油车这么麻烦呀。。哎，看了更不想玩油车了。。
玩的开心就好 发表于 11-12-15 21:07 static/image/common/back.gif
学习帖。。。要顶呀。。。。。油车这么麻烦呀。。哎，看了更不想玩油车了。。
嘿嘿……玩车来说，除了跑车，摆弄车子就是其中另一半的乐趣，看了更觉得玩油车是正确的了。
未感受到油车的精髓而已。
保养的好仔细跟新的一样哈哈
到车架了！首先将中差座拆下，看见之前钻孔和开坑的刹车碟，正常！
中狗骨的PIN磨损较利害，幸好价钱平:lol
前上三角板底全是沙
车架除了头尾波箱外全拆下清洁
后DIY的防沙板很有作用，发动机那边全粘沙，没他挡着就直冲后CVD了
先拆去头尾摇臂组！为何？因波箱內有油脂，就这样打开沙粘上油会磨齿！
先扫去波箱外的沙泥
再拆下波箱就减小粘沙机会
底板拿去直接用绿色万洁灵+水冲洗待干
顺手查下底扳有否弯！又正常:lol
尾部经过5小时的磨损，只是薄了些小
铝合金狗骨轻了不少，耐用度跟钢CVD差不少，不过比赛为了轻1G多少大米都肯啦JQ有点意思发叔赶紧继续啦
法拉利599GTB 发表于 11-12-15 23:15 static/image/common/back.gif
铝合金狗骨轻了不少，耐用度跟钢CVD差不少，不过比赛为了轻1G多少大米都肯啦JQ有点意思发叔赶紧继续啦
JQ用中狗骨，因他中座可前后移动达8mm，改变重心，这样狗骨配合较易！
需然是用铝合金，但pin本身还是钢材，耐用性还可！
拆开波箱，差速的轴承有沙，拿出来扫走沙泥
扫完转动检查畅顺，不顺就需换！(JQ原厂轴承密封很好，5个小时也很顺，不用急着换)
检查齿轮有否断或碎裂
波箱外输入轴的轴承最易粘沙
胶件和波箱，因油压板没变形下不用拆下，经常拆螺丝孔更易滑丝，但螺丝又怕生锈，所以先用WD-40喷一次(确定没O-RING类硅胶)，隔约一分钟后用水加扫清洁，马上抹干水份。
摇臂拆去轴承，一样喷WD-40+水冲洗
发记，请教一下，为何要先喷WD40再冲水？我现在是反过来，先冲水再喷:em21:
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