wilson.wong 发表于 11-12-15 09:50 static/image/common/back.gif
磨根的胶件确实很不错。个人感觉它的选材取向是求精度，所以偏硬脆。我的操车技术还有待提高，翻车撞墙掉 ...
我的HN從玩X1開始至升級到X2....一直都用無限的上A臂...
連續用了4年多感覺已經夠本了....才把它換下來...
三个小时对车子和选手都是不小的考验啊
羅紹岐 发表于 11-12-15 20:17 static/image/common/back.gif
我的HN從玩X1開始至升級到X2....一直都用無限的上A臂...
連續用了4年多感覺已經夠本了....才把它換下來 ...
4年多才够本？小JJ，你也太苛刻了吧？话说回来……X1、X2不是C座转向的吗？上A臂应该是一条横杆而已吧？
本帖最后由 wilson.wong 于 11-12-15 22:01 编辑
整理过后，四兄弟排好队准备重新合体。
本人是用燃油来清洗这部分设备的，因为燃油既有清洗效果，又含有一定的润滑油，可以较好地保护它们不生锈。
由于有点锈，拆下六角轮座下来的时候费了好大的劲，这一回，先在接合轴上抹些许的抗磨油，再套进六解轮座、穿PIN、锁基米螺丝。
如此这般，下次再要拆下来的时候，应该不再有问题了。
嘿嘿……进度不错！临下班前，4兄弟已经安装完毕。明天再说……
只是个人感觉而已，毕竟是发动机是连续工作3小时。。。
平时跑的话是我是2-3箱油就休息哈
呵呵！
wilson.wong 发表于 11-12-15 21:24 static/image/common/back.gif
整理过后，四兄弟排好队准备重新合体。
本人是用燃油来清洗这部分设备的，因为燃油既有清洗效果，又含有一 ...
上班弄车？真幸福！:L
格咯克 发表于 11-12-15 22:31 static/image/common/back.gif
只是个人感觉而已，毕竟是发动机是连续工作3小时。。。
平时跑的话是我是2-3箱油就休息哈
呵呵！
也没！很多人也误解耐力赛的损耗！其实车只要正确安装、正确跑动，RC车是很耐玩，并不是玩具车一碰就散！
睇完无顶帖比人闹！我来顶贴了......leetszfung
本帖最后由 wilson.wong 于 11-12-16 13:52 编辑
嘿嘿……我这贴子注定是没什么市场，沉得快的。第一、玩这车的人不是那么多，缺少影响力；
第二、我不是高手，不够号召力；
第三、我更新慢，稍欠吸引力；
第四，标题对不上后文，没有引导性；
第五、……暂时没想到。
BTW……
仔细安装了前下A臂，顺滑无比。学习高手的经验，给防倾杆加了限位豆豆。
把球头转向座也装上了，由于不是原装下A臂，为了保证前轮轮距，下球头的介子是另加的，大家请直接忽视它。
连接好方向拉杆，反复测试自由下落及左右转向，均顺滑无比，简直超越全新车时。哈哈……
后波箱也换了新轴承，清洗了CVD，换了PIN，重装回去……
对了，中后轴换新件了，对比一下……
备用差速只有2只，后波箱差速只能拆开重灌了，那就3兄弟一起来吧！
解体之前先咔嚓一下……“车--子--”OK！
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