社区 › 越野车区 › T8E和H9E大家怎么看？

北京睿智模型 发表于 11-9-19 22:35:07

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虽然工程不大！但是很麻烦！因为磨不好！就怕伤到电机！

20楼的专业人士 给了你方便快捷的解决办法！呵呵！

jinjin 发表于 11-9-19 23:18:24

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如果非要在这两款车中选其一不可的话

我选H9E

小俊仔 发表于 11-9-20 08:31:59

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请问~不装支撑座真的可以的吗？？？

tommychang 发表于 11-9-20 09:26:44

T8E~赞啦！一般正常 直径36～44 长度最大72的马达都可以装上

并不是每个人都有 FluxTork 而且那马达也比较特殊

sandyhalo 发表于 11-9-20 10:26:47

本帖最后由 sandyhalo 于 11-9-20 10:36 编辑

个人比较顶9E   是传统布局改进的极致9e重心很集中 也比较喜欢用单节4s电。自己用电子称过电调+马达+舵机的重量，和单节4s 5000重量
大致一样，只要选配合理的马达大小和电池容量，就可以做到完全平衡，所以不存在什么重心不对称的问题，很多布局的合理性不能以看上去为准。
当然这种布局直观上看上去不够绚丽

t8 布局看上去比较平均，不是完美，忽略2点问题
重心并不如看上去那么平均，容易偏马达那边
中差中置，重心相对没有9e集中
不喜欢双2s电池串联鼓电池几率升高
大脚这种娱乐性走走停停的车不影响，但对越野猛操猛放电车型来说，对电池内阻和一致性要求太高，除非将低压保护调高，否则很容鼓。但就算调高 也比同级别单节4s娇贵。

个人认为9e的布局实在，不用担心电池问题，给马达安装散热也方便，中差也好拆

以上是个人的愚见，若有说错，请各位高手指出

xl665 发表于 11-10-10 09:24:46

差不多的，唯一差的就是开车的人的水平

alexssj319 发表于 11-10-10 11:09:14

我实际行动证明一点 T8E是台好车！ 廉价神车！

09op09op 发表于 11-10-11 01:43:04

xl665 发表于 11-10-10 09:24 static/image/common/back.gif
差不多的，唯一差的就是开车的人的水平

同意这位兄弟的看法
两辆车都有过好成绩

看自己的预算决定吧！

总盘子就这点的话

T8e加好设备加好胎肯定超过H9e

或者看周围朋友都玩什么车

同样的车一群有追求的朋友一道玩会进步得更快

蓝天上的鹰 发表于 11-10-12 11:08:22

H9E我玩过 不错的车 T8E没玩过 但也是不错的车 看楼主自己喜欢了

jeisa 发表于 11-10-12 17:08:53

有些东西 真的要自己玩了才会知道！

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