D8 HARA 欲火重生
本帖最后由 myshadow 于 11-4-20 14:39 编辑从最初版D8到目前D8 HARA···个人已经组装了7台··
而最近这台，应该是我心目中的最强战士版。
我认为值得加上的升级件···都出现在了这辆新车上
所有拉杆已换成钛金属
全车钛螺丝（部分几个受力部位仍然保留钢螺丝）
全车波头和转向柱以及能升级的··全部为HB轻量化零件
差速齿为HB得偷轻件
全车CVD换HB银色精钢CVD··强度和耐磨度提高了N倍。几场比赛下来，没发现弯CVD·磨损度是原装黑色CVD的1/3左右。加抗磨油后耐磨度会有更大提高。
CVD杯换HB铝制轻量化倍，传动更加迅速
接合器换HB铝制轻量化接合器
波箱换成HB超高硬度波箱
还有很多小改动就不一一阐述了。
设定方面
目前仍然是我在飞腾干地的设定
前中后差速分别为1W,1W,5K
前油压最直摆放位1.2孔，35度，绿弹簧
后油压最直摆放位1.2孔，40度，白弹簧
车壳
这次用了HB最新设计的车壳·一拿上手·第一感觉就是轻了很多！·HARA在泰国世界赛有使用，据说风压更强，后轮咬地更好
根据本地一个NB风水师的建议，我把车花颜色也做了个小改动。
首先秀一下，同样是最强战车版的练习车
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不错 D8 我也准备入手 D8 HARA了 第2张照片很美 yangyu5764 发表于 11-4-20 14:40 static/image/common/back.gif
不错 D8 我也准备入手 D8 HARA了
你不会后悔· 我只能从D8升级，有几样东西没听说过……几天后上照片 WZERO 发表于 11-4-20 14:51 static/image/common/back.gif
我只能从D8升级，有几样东西没听说过……几天后上照片
严格来说我这辆也是D8升级上来的···
myshadow 发表于 11-4-20 14:53 static/image/common/back.gif
严格来说我这辆也是D8升级上来的···
你换的东西太多了吧……HPI的配件我都难找，这车最容易烂的波箱壳已经烂两个了，你描述有超硬波箱壳？什么编号？ 如果是欲而不是浴的话，想必ＬＺ一定很耐不住吧？;P WZERO 发表于 11-4-20 15:01 static/image/common/back.gif
你换的东西太多了吧……HPI的配件我都难找，这车最容易烂的波箱壳已经烂两个了，你描述有超硬波箱壳？什么 ...
波箱壳还好··玩了两年···撞坏印象中也就3个。 超硬的波箱壳编号现在忘记了···晚上有时间给你找找。
或者你可以问问HPI的地区代理··
楼主设备和 线的 布局吗 参考下