毛毛玩车 发表于 11-4-21 17:19:17

哈哈，太过分了。虚伪也是好处？:em01:

irvine 发表于 11-4-21 17:26:06

本帖最后由 irvine 于 11-4-21 17:32 编辑

我个人是这样想的 ：阿Q门（不会拼）能够自由调节，至于 慳位 都要谢谢JOHO 的提醒。
另外有一个是我留意了很久的，美系的电越转向推杆方式都是斜向前的，日系电越就是反过来的，是否就因为这样美系的车转向相对敏感

joho 发表于 11-4-21 17:37:33

榮少, 我想也要看看是4WD 还是 2WD. Kyosho 的 RB-5 好像也差不多?

irvine 发表于 11-4-21 17:48:30

joho 发表于 11-4-21 17:37 static/image/common/back.gif
榮少, 我想也要看看是4WD 还是 2WD. Kyosho 的 RB-5 好像也差不多?

4区2区都是这样你对比下就清楚了

毛毛玩车 发表于 11-4-21 20:20:12

进来是在门户上看到TLR22性感壳，诱人啊，看的我口水都出来了！

毛毛玩车 发表于 11-4-21 20:34:50

问个问题TLR22马达中置与后置跑起来有什么区别啊？

bnyzd 发表于 11-4-21 20:48:44

两驱的卖超过2000就没兴趣了。。。

阿木 发表于 11-4-22 09:13:47

毛毛玩车 发表于 11-4-21 20:34 static/image/common/back.gif
问个问题TLR22马达中置与后置跑起来有什么区别啊？

這個問題我想目前沒有幾個人能回答你
因為可能還沒有幾個人兩種車都有(新車剛出來)
目前大概簡單來說中置過彎較快,後置加速較穩


joho 发表于 11-4-22 12:37:26

中置还有一个很大的好處: 跳台的控制. 兩者優劣最主要取决於场地抓著力. 高抓一定是中置, 其餘的, 後置会稳定得多. 國內暫時未遇過一个场地是適合中置跑的...:em19:

RANKS 发表于 11-4-22 12:50:13

:L我始终觉得我的COUGAR是推头的。。。。TMD。。。。。。。
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查看完整版本: TEAM LOSI RACING TLR22 （后驱顶级电越）调查