今天碰到怪问题 原车火花塞打火不着车
今天玩车。没刹住车,惯性从一30厘米台阶翻车,四脚朝天了,翻得不狠, 跑过去的时候,车熄火了,再怎么拉也拉不着, 回家换了个摩托的火花塞一拉就着,然后再换回原车的火花塞就不着车了,连换了3个原车的火花塞都不着车,其中2个是原车新的,请老鸟给分析一下,到底是哪出了问题 真迷茫了 查查高压线和高压包,及高压包和飞轮的间隙 我也被搞迷茫了,那就用摩托车的火花塞吧 高压帽的金属扣子松动了吧!!NGK的有的时候会比摩托的火花塞要小,摩托的火花塞,要粗一些。 这个还真不知道,我的还没翻的那么彻底 回复 狂人baja 的帖子真是奇了怪了 刘公公让我重新对下高压包间隙 拆开一看 根本没法对 风扇片是椭圆的 郁闷 带磁铁的一面刚好是距离最大的一面 我真是无语了 蓝玉 发表于 11-4-10 23:16 static/image/common/back.gif
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真是奇了怪了 刘公公让我重新对下高压包间隙 拆开一看 根本没法对 风 ...
松了高压包螺丝用1 张或两张A4纸。轻松搞定。
关于升级MSD点火线的注意事项!!
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=276383
这里有教程
回复 chengyabcd 的帖子
跳火比摩托的弱,但能明显看到火花, 间隙没法调 散热片是椭圆的 唉 无语了 拆装了N变 服了 回复 单走J 的帖子
散热盘是椭圆的 间隙小了就卡死 回复 chengyabcd 的帖子
高压线和高压包如何检查?
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