懒得无痕 发表于 11-3-13 00:02:14

新人求教:什么是头单,头直 短卡又是什么意思?

   如题 本人RC新手 看见这些词都不懂意思 哪位高手帮忙解释下 不胜感激啊:lol

woshiyulo 发表于 11-3-13 09:50:55

头单就是前轮单向运动~~~头直就是前面两个轮子转速一样~~~没有差速功能~短卡你去短卡区一看你就明白了!!!

lenjianjin 发表于 11-3-13 10:03:52

学习了。。呵呵。。。。前面两轮差速。。有什么用?

hkwcc00 发表于 11-3-13 10:04:28

本帖最后由 hkwcc00 于 11-3-13 10:05 编辑

头直就是使左右轮转速完全相同, 而不发生任何差速效果的装置(多数油车或高级电车才有)
头直可以是连接左右狗骨杯和驱动齿轮的实心金属棒, 通常比较轻, 也很坚固, 完全锁死的差速器也可以当作直轴使用

因为使用头直的一端完全没有差速作用, 因此在弯角中会损失一些速度

使用头直会令车进入弯角的时候非常困难, 但是在加速或者减速时却非常稳定

使用尾直可以增加车的转向, 加速或减速时也会比较稳定

hkwcc00 发表于 11-3-13 10:05:19

本帖最后由 hkwcc00 于 11-3-13 10:06 编辑

单向是只可以向一个方向运动, 单向被配在不同种类的轴或者其他的轴承(啤呤)上, 在一个方向上可以自由转动, 而在另一个方向是锁死, 单向轴承的金属外壳, 包含很多个滚轴, 滚针或者滚珠, 而其滚动座的形状使它只能向一个方向滚动, 而在另一个方向上会产生很大的阻力(所以叫“单向” )
在加速的过程中, 头单向消除了差速的作用, 在理想的就是所有四条呔都紧咬在地面上的情况下, 这并不会对操控有多大影响, 在正常的情况下, 特别是高速弯角, 差速器会减低内侧呔的驱动力, 这驱动力本来是有助于更好的出弯控制, 头单向在有动力的时候会锁死, 并且将100%的动力传送到地面另外头单向在有些场合似乎令车子更加转向不足, 这主要是因为车子在弯中获得的减速或制动力比较小, 因此转向的重力转移比较小, 就是说从后轮转移到前轮的重力比较少, 因此四个轮的抓地力比使用全四轮驱动的时候要平均, 而且由于减速不够, 车入弯速度过快, 容易车头向外推, 因此显得转向不足, 需要重新设定车以及改变操控的手法以配合头单向

无法无天 发表于 11-3-13 10:46:20

搭车提问!
那锁后差速是不是就达到了尾直的效果呢?

hkwcc00 发表于 11-3-13 10:58:23

回复 无法无天 的帖子

完全锁死的差速器也可以当作直轴使用

无法无天 发表于 11-3-13 11:02:07

hkwcc00 发表于 11-3-13 10:58 static/image/common/back.gif
回复 无法无天 的帖子

完全锁死的差速器也可以当作直轴使用

谢谢你的回答!

懒得无痕 发表于 11-3-13 16:07:30

谢谢大家了 回答很给力啊:lol

x蜗牛增压x 发表于 11-3-19 15:57:20

单是单向 多数里面有单向轴承 像单车那样你向前踩有动力 倒链子车子还是前进!直就是直轴中间没差速 一般的车都有差速!就是你左轮悬空向前转 右轮会像后转! 短卡是短途卡车 就是拉力 有短卡区哦!
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