熄火
我的发动机用的时间比较长了，现在冷车的时候一发动过一会儿马上会转速变得很高，发动机热了以后一下就会熄火，然后怎么拉也响不了，不知道是什么原因，或者是哪个部件坏了，请各位大侠指点指点！！！ 冷車時轉飛輪看看還有壓縮嗎 呵呵。。。那就是寿命到头了
如果是真车的发动机就可以通过更换活塞环来解决，RC发动机么就只有连缸套和活塞什么的一起换了，不过这样算下来反而不划算，还是换个新发动机来得效果好。。。。
建议你这个发动机先试试改善散热条件试试有用么，没用的话就换了算了。
多谢！多谢！
有，但不怎么太好。
以下是引用疯狂活塞在2005-6-1 19:26:18的发言：呵呵。。。那就是寿命到头了
如果是真车的发动机就可以通过更换活塞环来解决，RC发动机么就只有连缸套和活塞什么的一起换了，不过这样算下来反而不划算，还是换个新发动机来得效果好。。。。
建议你这个发动机先试试改善散热条件试试有用么，没用的话就换了算了。
在台灣有人使用真汽車的""金屬修補劑\""(液態像油一樣)
使用方法
1.將引擎分解清洗乾淨(去油脂)
2.組裝回來(汽缸活塞不可有油脂)
3.從火嘴孔滴5滴""金屬修補劑\""進汽缸
4.轉一轉引擎
5.直立放置一星期
6.發動前先將火嘴拆下,從化油器注入燃油,空轉一下引擎使燃油從火嘴孔噴出
7.啟動引擎調整至稍富油,磨合一箱油,這時煙很濃很臭
8.調回正常混合比,熄火冷卻,完成
你會發現引擎會恢復正常壓縮
據用過的車友說
大概還能延長引擎兩三公升油的壽命
不過一個引擎只能"迴光返照一次"
我是沒試過
有興趣的車有可以試試看
反正引擎已經沒壓縮了
試試無訪
如果沒效不要打我喔
呵呵呵
[此贴子已经被作者于2005-6-2 9:58:49编辑过]
以下是引用fenaiyan在2005-6-1 17:08:48的发言：
我的发动机用的时间比较长了，现在冷车的时候一发动过一会儿马上会转速变得很高，发动机热了以后一下就会熄火，然后怎么拉也响不了，不知道是什么原因，或者是哪个部件坏了，请各位大侠指点指点！！！
你试过更换火头了吗~~~ 以下是引用上帝在2005-6-1 19:55:21的发言：
以下是引用疯狂活塞在2005-6-1 19:26:18的发言：
呵呵。。。那就是寿命到头了
如果是真车的发动机就可以通过更换活塞环来解决，RC发动机么就只有连缸套和活塞什么的一起换了，不过这样算下来反而不划算，还是换个新发动机来得效果好。。。。
建议你这个发动机先试试改善散热条件试试有用么，没用的话就换了算了。
在台灣有人使用真汽車的""金屬修補劑""(液態像油一樣)
使用方法
1.將引擎分解清洗乾淨(去油脂)
2.組裝回來(汽缸活塞不可有油脂)
3.從火嘴孔滴5滴""金屬修補劑""進汽缸
4.轉一轉引擎
5.直立放置一星期
6.發動前先將火嘴拆下,從化油器注入燃油,空轉一下引擎使燃油從火嘴孔噴出
7.啟動引擎調整至稍富油,磨合一箱油,這時煙很濃很臭
8.調回正常混合比,熄火冷卻,完成
你會發現引擎會恢復正常壓縮
據用過的車友說
大概還能延長引擎兩三公升油的壽命
不過一個引擎只能"迴光返照一次"
我是沒試過
有興趣的車有可以試試看
反正引擎已經沒壓縮了
試試無訪
如果沒效不要打我喔
呵呵呵
[此贴子已经被作者于2005-6-2 9:58:49编辑过]
虽然我对真车的不懂，但是我认为这个没什么用，除非是对于不是自然磨损而是因为刮痕造成的气密性变差有帮助
因为这个应该是用来填补真车引擎缸内壁的凹凸不平的空位的，而RC的可以说是活塞圆面的周长慢慢变短的，可以说是两回事 以下是引用613865在2005-9-6 22:55:34的发言：
我怀疑是油管里有空气啦
不是有空气，而是化油器温度过高，导致燃油在口处气化，截断了吸油，
引擎没有油吸了自然息火了 我怀疑是油管里有空气啦
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