本帖最后由 rfeng0001 于 10-9-6 03:46 编辑
单颗的话绝对不会加大电池负担，因为根本充不满。
其实，就算你加了一个100000000000000000000000F的电容上去，也是没有用的。
电容充电是需要时间的（换言之就是充电速度），容量越大，相对的充满电所需要的时间也就越长。但是，当一颗还未充满电的电容被切入放电回路的时候，这颗电容就会开始放电，而放电的速度和充电速度一样。
就HW的升级电容来说，上面实际是并联了1个二极管（防止反接），1个小电容（高频滤波），4个固体电容（辅助放电）。而并联4个固体电容，完全是为了服务于电调的电器特性（超高频换项放电）。固体电容具有超高的频率，超低的内阻，之所以并联是为了提高容量（因为据我所知，目前的固体电容最大也就370μF）。这样就可以实现，在一个固体电容的频率内，得到4倍于一个固体电容的放电量，从而满足电调的放电需求。
而本人在制作电容组的过程中，也曾考虑过并联8颗或更多的电容，以期得到更“强大”的结果，不过最终还是定型在了8颗固体电容阵列的制作上，因为电容始终是服务于电调，辅助电池放电的，电调主要还是依赖于电池，所以过多的电容实际效果也不会有更大的提升，反而成为了笨重，庞大的累赘，白白提高车辆与电池负担。
单颗的话绝对不会加大电池负担，因为根本充不满。
其实，就算你加了一个100000000000000000000000F的电容上去，也是没有用的。
电容充电是需要时间的（换言之就是充电速度），容量越大，相对的充满电所需要的时间也 ...
rfeng0001 发表于 10-9-6 03:37 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
:em11:学习啦！
那到底多大才比较合适哦？
已经告诉你了，8颗足够了，更多意义不大了。
如果以单颗370μF来讲，3000μF左右
“固体电容具有超高的频率，超低的内阻，之所以并联是为了提高容量”
顶楼上，你懂不懂，电容除非击穿了，不然电容的阻值是无穷大的，回去看一看电子基础知识啦
“固体电容具有超高的频率，超低的内阻，之所以并联是为了提高容量”
顶楼上，你懂不懂，电容除非击穿了，不然电容的阻值是无穷大的，回去看一看电子基础知识啦
韦达3 发表于 10-9-8 00:22 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
没看懂你想表达什么。。。可以解释一下吗？
电容是有内阻的，应该是我的错，我应该说得更书本一点，电容是有阻抗的。这样您明白了吗？
好像，并着内阻会相应减少，容量倍增。
这样来说吧，一个男人是一个人，多一个男人肯定就是两个男人，他不可能变成一个男人和一个女人。
电容只有容抗，电容通交隔直， 电容的阻抗主要跟频率有关，Xc = 1/（ω×C）= 1/（2×π×f×C）；懂了未，电容的内阻为无穷大，用这条公式就可以计算出电容应该用多大了
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