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小仲 发表于 10-8-19 13:12:52

说白了，磨合就是让发动机进行第一次的损耗！

蜡包 发表于 10-8-19 22:10:05

vening 发表于 10-8-22 14:10:49

55# gzm2345 我想厂队应该不会出现这么业余的做法吧 莫非一个厂队连几台磨合过的新机都不准备就去比赛的？

dark 发表于 10-9-14 17:46:15

典型的便秘怪马桶;P

我不拉高速,我就直接新机锁油针,
BOBO,你不卖发动机真是可惜了:em39:
HOBBY 发表于 10-8-3 19:53 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif




便秘不怪马桶，总不能怪屁股吧.........

我自用的引擎也是直接新机锁油针，磨个毛啊，有那磨车的一个小时去干活，都不知道赚多少引擎回来了！

bingo.chang 发表于 10-9-14 19:16:44

便秘不怪马桶，总不能怪屁股吧.........

我自用的引擎也是直接新机锁油针，磨个毛啊，有那磨车的一个小时去干活，都不知道赚多少引擎回来了！
dark 发表于 2010-9-14 17:46 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

看到头二句实在忍不住笑出来!

DARK...偶真素愈来愈佩服你了!你说的话怎么都那么经典!..........

掠夺者 发表于 10-9-14 21:32:30

ahzyx 发表于 10-9-14 22:36:10

xhp731 发表于 10-9-14 23:16:25

大风大油好还是传统慢慢磨好？我觉得各有各的道理，不如做个试验
那些经常在一起玩车又准备近期换引擎的朋友可以试一下，两个人买同样的引擎，烧同样油，用不同的磨合方法检验一下磨合的效果，最后用证据来证明哪种方法更好，用实践作为真理的依据。

蜡包 发表于 10-9-14 23:21:15

陆耀明 发表于 10-9-15 01:37:00

其实 楼主的 方法很明确了 大风大油 不一点 飞得机器转速非常高   当把风门拉到最大的时候 你放主油针 会发现 转速 会 明显的 降下来保持到 你想要的转速和 怠速基本差不多 就是 润滑更彻底机器里的流动性也 会提高什么金属粉末 啥的 通通 顺溜的 出去了 。。。。。。。。。。。。。个人理解 哈哈

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