在买G4前的一些发问
我知道一套G4只配一个底盘(其中包括里面全部的传动机构和悬挂机构之类)和机头,其它的都要自己想办法,(即要另付钱买啊~~~笨蛋)!!但这里我有一个疑问,房车对转向舵机和油门舵机的要求高不高?我现在正在玩大脚,就发现大脚的转向舵机不够力的话它的转向角度就比较小而且在烂地跑时会造成转向不足,而油门舵机不够力的话那么刹车也就不够力了,那么房车跑的是好路,要求需不需要那么高? “生活就象自慰,完全要靠自己的双手!!”^_^！ 以下是引用ilg123在2005-4-2 13:51:13的发言：
很多人用,就是不一顶参加比赛环球而已.G4性能怎么样,用了才有资格评价.
佛山的比賽我就用 G4 啦但我勝算不高
G4不错啊
装E 版G4时我只化了3小时,很快,感觉G4的精度还可以,就是塑料软了点,所以很容易把螺丝拧进去.A臂的那些梢也很容易装进去.但装RRR却花了6个小时,光前面右边的下A臂的梢就花了1个多小时.最后要出动到冼到来冼孔才可以较顺畅的装进去.装MTX3也有这个问题,但只是用3MM钻咀拧进去转一下就可以解决问题了,710就完全没有这问题,各个位置的安装极为容易,基本上装好不用3小时.这是我在装这些车时的个人感觉.强度方面,当时拿来对比的是MTX3和G4.引擎都是NOVA MEGA的SX12 3PORT MS,跑道长度是20米左右,排气管都是用52605,舵机是SANWA102,由跑道的一端开始起步.到撞到墙上为止.起步时是把油门一按到低.让他自己跑,G4撞到墙上后,底版整个翘了起来,连2楼板也断了,引擎前方所有的东西报废.(顺便回应:"有玩 G4 的嗎 "主题中小豪2005.1.26的问题,你现在知道我的G4为什么要这样改了吧),但MTX3也损伤不少,底版在转向支柱的位置断了,前面整段塑料件和转向部件报废了.没有撞车之前的试车,感觉G4还是不错的,相对710来相比,转向还算灵活比RRR要灵),跑起来也比较定(但没有RRR跑起来稳定,但比R40要好点),不用怎么的SET就已经可以跑得不错(相对于R40,RRR,710来比较的),比较适合象我这样的新手跑TRACK,但它的提速不是很快,即使后来改了后用上原厂MSPEED SX12引擎,也没有MTX3+MSPEED改的SX12 MS快.但比R40+JP S12 快点.以上是我在玩这几台车时的个人感觉,BEN-G你可参考下. 去年全国赛很少人用Ｇ４呀，不知道今年多不多．到时看看上海的环球杯就知道了． 相同的价格，大家会选择什么呢？答案很明显的 很多人用,就是不一顶参加比赛环球而已.G4性能怎么样,用了才有资格评价. 为什么要比赛才知道啊???
玩车就一定要比赛吗??请问你们玩车的初衷是什么???我是为了爽,心情好就OK啦~比不比赛无所谓,拿不拿名次更不重要(因为家里已经太多奖状和奖牌了),多交点朋友倒是好事哦~~~~ 以下是引用ilg123在2005-4-1 1:07:34的发言：
以下是引用こ尛嘻苽ぢ在2005-3-31 21:20:35的发言：
建议表买G4!做工太差!
你去买个Ｅ版ＥＶＯ的回来再说做工．我这有ＭＴＸ３和Ｇ４都是ＯＰ过的Ｇ４精度不见得差，就是没有ＭＴＸ３结实．你说做工差证据呢？评什么？讲出来我听听，
支持!!!相当有道理!!!!!G4是我见过用料上等的车,全车的轴承还是德国的呢~~支持国货!!!支持G4!!!抵制日货!!!!! 以下是引用ashun在2005-4-2 1:46:04的发言：
去年全国赛很少人用Ｇ４呀，不知道今年多不多．到时看看上海的环球杯就知道了．
目前还没人用G4 呵呵