好盈杯公开组 A组赛员配置以及成绩统计
本帖最后由 samm 于 10-6-29 23:30 编辑1、马达王
车：HB TC
电变：HY120A
马达：DS
电池：DS
成绩：34圈10:17 单圈：17.66
2、爱小车
车：YOKOMO BD5W
电变：HY120A
马达：MMH
电池：MMH
成绩：32圈10:00 单圈：17.89
3、JJ
车：TRF 416
电变：TK
马达：MMH
电池：MMH
成绩：31圈9:42 单圈：18.02
4、捞面
车：TRF 416
电变：DS
马达：DS
电池：DS
成绩：31圈10:00 单圈：18.69
5、阿峰
车：TRF 416
电变：DS
马达：DS
电池：DS
成绩：31圈10:01 单圈：18.48
6、Sam
车：TRF 416
电变：HY120A
马达：MMH
电池：MMH
成绩：31圈10:08 单圈：18.47
7、汤耀光
车：T3
电变：不详
马达：TEAM POWER
电池：TEAM POWER
成绩：31圈10:13 单圈：18.29
8、joey
车：TOP
电变：DS
马达：DS
电池：DS
成绩：31圈10:17 单圈：19.20
9、阿志
车：TRF 416
电变：HY120A
马达：LRP
电池：BY
成绩：31圈10:32 单圈：18.95
10、阿年
车：T3
电变：DS
马达：DS
电池：DS
成绩：30圈10:00 单圈：19.20
个人觉得，公开组A组车手的配置，基本上代表了目前国内赛场上看到的主流配置
因为马达王现在用HB的原因，估计明年的比赛，TC车架也许会更普及;P :lol估计大家早已经明白了。马达的设备跟设定抄来也没用 公布下车架，电调设定什么的还好，公布配置没什么意思，不同的东西在不同的人手里会有很多结果
就像以前的“很好"和"完全不行"一样，不把注意力放到重点的地方，唉。。。 2# RANKS 、好犀利的点评啊！ 公布下车架，电调设定什么的还好，公布配置没什么意思，不同的东西在不同的人手里会有很多结果
就像以前的“很好"和"完全不行"一样，不把注意力放到重点的地方，唉。。。
sadboy 发表于 10-6-29 17:27 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
小弟只有自己的……没有别人的呀……
况且雨天设定，我都懒得去理…… 给各个牌子做下广告嘛:lol 有这样的资料看看也是不错~ 给各个牌子做下广告嘛:lol
yst 发表于 10-6-29 17:40 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P 个人设置
就说说感觉比较不靠谱的地方吧，其它地方基本用的是很普遍的设置
416we
弹簧，前HB白、后HB粉（弹簧越试越硬，原因是我觉得车子过于滚动，底板磨损太大而已）
油，前后 AE50（天够热、地够平，油可以稠一点）
HY120A设置
程序：100528
turbo： 5 （据说turbo设置到4，车速基本相当于0323程序的速度，我感觉自己的MMH4.5T马达，turbo设置到5时，速度优势已经很大了，马达温度70-，所以没试更激烈的turbo）
turbo延时：0.3s（感觉自己加油还是属于比较温柔的，所以这个值相对小一点）
其它转速方面的设置个人觉得用MOD的马达时是没有什么意义的，因为转速早就超过设置了 我是BD5W, 这个和BD5有质的区别啊.