mdl999
发表于 10-5-18 21:27:41
mdl999
发表于 10-5-18 21:28:32
阳光人
发表于 10-5-18 21:29:52
我以前磨车的时候情况和你一样, 后来刘公公告诉我把那个油箱盖的小孔捅, 第二天试了下还真可以了。
mdl999
发表于 10-5-18 21:31:48
hkn1516
发表于 10-5-18 21:34:00
额完全不懂,电车选手飘过,刷积分………………
mdl999
发表于 10-5-18 21:39:32
weilandeai
发表于 10-5-19 00:25:32
新车磨合 就1:40的配比 是不是太高了 还有按你的说法 就是富油了 如果拉过高速后 熄火 那就是高速油针富油(靠滤清的螺丝是高速油针) 如果低速或怠速的时候熄火 那就是 低速油针富油了(靠发动机这边的是低速油针)
weilandeai
发表于 10-5-19 00:26:19
你怎么调节的怠速低了 是调整的怠速螺丝 还是低速油针 感觉你说火花塞黑了 你可能调整的是低速油针 富油了
weilandeai
发表于 10-5-19 00:26:45
你可以 收一些低速油针 要是怠速高 你就可以松一些 怠速螺钉
liusiren2007
发表于 10-5-19 00:48:26
调油针的话有三颗螺丝,下面的怠速螺丝进去拧进去回1.5圈就可以了,不用动了。然后L与H都1圈,觉得怠速高就逆时针拧L,一次2分钟左右,低的话就逆时针拧L。一次不宜过多。
H油针是控制油量的,L拧完之后先不要动它,调整H油针,稍微给点油看看车的反映,听听车的声音,给油之后车有跃跃欲试的感觉就可以了。等磨合好之后,拉拉高速,如果感觉高速上不去就逆时针放点H油针,当然,L油针也要适当配合调整,以达到发动机最佳状态。
这里说一下,怠速螺丝。那个油门限位螺丝1.5圈可以了,想调怠速还有个方法就是在控上调一下油门初始舵量就OK了。希望对你有用