我的环奇840能飞10分钟左右了
经过近半个月的电池反复充放使用,现在环奇840能用到10分钟左右了,而且机器确实比较耐摔,初学直升机者,确实比较适合。不过请教老鸟一下,为什么向前飞的时候,总是向斜左飞?怎么能调整?(微调平衡没问题。但是前进走势向左斜飞,该怎么调整?)
这些问题解决好了,以后打算上250型继续。
gogogo。。 沙发,学习了。 可以通过配重调整,比如250、450的机机,一般装机时都把电调和升降舵装在右边侧板,越小的机机在起飞离地时会受地面效应的影响而向左倾斜,在定点悬停是你会看到你的飞机机身是一直都是向左倾斜的,所以这是正常的!
LZ说的向前走势向左斜飞,应该理解是向前飞时机身向左倾斜,而不是旋翼面向左倾斜! 本帖最后由 大米 于 10-3-14 18:39 编辑
可以通过配重调整,比如250、450的机机,一般装机时都把电调和升降舵装在右边侧板,越小的机机在起飞离地时会受地面效应的影响而向左倾斜,在定点悬停是你会看到你的飞机机身是一直都是向左倾斜的,所以这是正常的! ...
khz 发表于 10-3-14 11:24 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
握手。
环奇840悬停高度3-4米,10秒后,推动遥控,向前直飞,这时机飞行是左斜飞。按理说,这个高度地面效应应该不大了。
另,这个机机电调和舵机是固定位置的,很难调整。 一般来说如450,离地半米高就没有什么地面效应了,但机身依然是向左斜的! 这是电池的问题,换7.4伏的,换LAMA的设备,这样就好飞了,如果不换设备就要改电路板,把升压电路去掉,加5伏稳压,还要把驱动管和2极管外置出来。那就无敌了。你想摔坏还挺难。环奇的除电路以外的东西比其他牌子的强多了。 我改了以后飞了半年了,连电机和桨也都没坏。现在好像出了个852的,已改7.4伏电了。840实在是存在电子上的问题。 7# 蓝色甲壳虫
怎么改啊?
高手教教我们啊。
先谢谢了。 把驱动外置,原升压电路截断,加上5伏稳压就好了,驱动一定要外置,不然就麻烦不断了。 9# 蓝色甲壳虫
最好能有图片就好了。对电子不太懂得。谢谢你的回复。
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