spider5566 发表于 09-12-24 20:10:46

zxf1987511 发表于 10-1-6 19:34:59

高手,为什么这样的帖子没人顶?

独木桥小武 发表于 12-12-14 14:00:37

好东西，必须顶

plpp 发表于 12-12-15 00:14:12

不同意，不考虑进角，马达的反电势一般不会超过电池电压。
基于这一点其它的分析都不用看了

trx 发表于 12-12-15 03:10:12

不能在电机接线柱加电容   加完以后就更容易烧电调了   因为电调（尤其是无感）就用的是电机反电动势去判断转子位置的   如果加电容的话低速情况很容易出现误判 烧电调几率更大了

trx 发表于 12-12-15 03:11:04

我发现我那个castle 200A HV的电调全部为N－channel Fet。。。。

hongzyzy 发表于 12-12-15 09:43:05

本帖最后由 hongzyzy 于 12-12-15 09:45 编辑

与反电动势无关的，烧毁的主要原因是热负荷。车用电调和船用及飞机电调的主要区别在于车用电调需要提供很大的峰值电流，但平均电流不是很大，因为车子整个运行过程中处于不断加减速变化状态，所以器件选择和散热设计倾向于按实际使用情况考虑，如果按照连续最大电流设计会造成模块尺寸、重量和成本均不具竞争力。而船用和飞机用电调设计时即按标称的最大值考虑，特别是船用电调由于可采用水冷热量堆积很少，所以可靠性更有保证。

Philos 发表于 13-5-15 16:40:35

RC真是个重新学习物理的过程。。。呵呵呵。。。。

京京AND 发表于 13-5-17 13:45:23

又上了一课啊，学习了
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查看完整版本: 四处去寻找如何不烧电调 以下是经验之谈（转帖）