SR621 发表于 04-12-21 18:23:00

发动机的问题请教rave大哥

请教rave大哥，理论上来说，活塞行程越短越有利于发动机高转速，而现在的发动机活塞行程较以前老款的发动机都长特别是21级的NOVAROSSI的平跑车发动机，反而转速比老款的发动机高许多？

低手 发表于 04-12-21 18:59:00

活塞行程短，搂力是会下降的哦！

低手 发表于 04-12-21 20:54:00

又打错字了

疯狂活塞 发表于 04-12-21 19:29:00

呵呵。。。。。。。。

是“扭力”吧！！   或者叫“扭距”。

低手 发表于 04-12-21 19:26:00

我不会打字..........有的拚音还不会，请多多指教。
查字典中................

demon 发表于 04-12-22 18:49:00

可以调齿轮比呀！

我还是喜欢高扭距+高齿轮比，引擎寿命长了，功率也不底

SR621 发表于 04-12-21 19:11:00

什么叫“搂力”？

疯狂活塞 发表于 04-12-21 21:44:00

以下是引用SR621在2004-12-21 20:10:36的发言：
越野车发动机强调“扭力”加长活塞行程这可以理解，但平跑车发动机也 -----------  ？


在能保证转速和输出功率的前提下，扭距当然是越大越好咯！！

低手 发表于 04-12-21 20:52:00

但平跑车越高速，风阻就越大！转速虽是高，但扭力不够，速度不了。
这样，燃油利用率是很低的，这如tamiya车子的变态设计一样！本来正常情况下，应该是输出
1000w的，结果只出了700w，其300w就不见了。不但不见了，还使机器烂得更快。
这样的事情，如来佛祖也不会原谅的！


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低手 发表于 04-12-21 19:30:00

回来了，应该是“扭力”吧
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