看下你的地面,拿脚搓搓如果是柏油路级别,短卡胎这样很正常,玩姿态建议用公路胎
还有这种说法吗?确实有一半的时间是柏油,为什么这种路面会导致轮胎内侧磨损加剧呢? 李先生! 发表于 2024-11-03 07:40
请问你们轮胎磨损程度都玩了多久,玩了几次啊
这样大概有三十多组电,其中一半是硬质路面 好吧,我没有遇到这种情况过 狼暴暴 发表于 2024-11-03 09:06
这样大概有三十多组电,其中一半是硬质路面
那磨损也挺快的,我在想攀爬车可能会用很久(就纯攀爬情况,不拉灰)
短卡要是玩姿态,其实也应该会比较耐磨,这样说没错吧 狼暴暴 发表于 2024-11-03 09:05
还有这种说法吗?确实有一半的时间是柏油,为什么这种路面会导致轮胎内侧磨损加剧呢?
因为车车默认前轮有微外八的,后轮微内八,轮子接触地面时候就是斜的,这样更稳定,
理论上内测磨损可以前后轮调换,不过也没必要,你知道这种磨损正常就行。
想减少磨损跟我上次说的,找拿脚搓搓比较光滑地面,能顺滑的横滑漂移还不伤轮胎
总之,要达到想要的姿态,玩车路面选择科学比你调车更正确 狼暴暴 发表于 2024-11-03 09:05
还有这种说法吗?确实有一半的时间是柏油,为什么这种路面会导致轮胎内侧磨损加剧呢?
总之磨损都是一系列的,轮胎磨损厉害,相应传动差速所有传动磨损都会厉害,
第一路面如果不平的话,就必须是土路或者草地软质,才能玩的愉快不伤车。
如果是硬质地面,即使平路面,拿脚搓搓,摩擦力很大也会伤车,最好的是全力做一下立定跳远,感觉使劲时候会滑一下的硬质地面最好
自己的经验,你可以试试
李先生! 发表于 2024-11-03 19:31
那磨损也挺快的,我在想攀爬车可能会用很久(就纯攀爬情况,不拉灰)
短卡要是玩姿态,其实也应该会比较耐磨,这样说没错吧
是的,攀爬轮胎磨损很小的,我玩短卡都是拉高速,比较费胎 满月飞明镜 发表于 2024-11-04 10:30
因为车车默认前轮有微外八的,后轮微内八,轮子接触地面时候就是斜的,这样更稳定,
理论上内测磨损可以前后轮调换,不过也没必要,你知道这种磨损正常就行。
想减少磨损跟我上次说的,找拿脚搓搓比较光滑地面,能顺滑的横滑漂移还不伤轮胎
总之,要达到想要的姿态,玩车路面选择科学比你调车更正确
关键是我前后轮胎都是内侧磨损大。。。
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