turbo___ 发表于 24-8-20 23:43:23

差0.3 上200。

http://image.rcfans.com/pic/20240820/1724168592055193735.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

就是那么6 发表于 24-8-21 09:04:25

我还以为速度上两百

foxli 发表于 24-8-21 09:35:51

背景很粉嫩

春风有雨伊甸园 发表于 24-8-21 14:38:38

基本200度，这个引擎遭得住？这完全过热了，不会拉缸，火头还不坏了？

turbo___ 发表于 24-8-21 16:50:55

春风有雨伊甸园 发表于 2024-08-21 14:38
基本200度，这个引擎遭得住？这完全过热了，不会拉缸，火头还不坏了？

要坏呀https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wa.png

yysqu 发表于 24-8-21 17:08:38

没拉缸吗https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

turbo___ 发表于 24-8-21 19:29:53

怪得很， 烧了两壶油， 一直185以上， 还很稳定https://app.rcfans.com/public/emotion/face_shehuiren.png

大树打飞机 发表于 24-8-23 01:58:49

没拉缸的话，你的油应该还不错

蛇GT 发表于 24-8-23 03:38:45

鋁不是0.95

seven77 发表于 24-9-10 02:20:36

你打的位置不太准啊，后窗这个位置大多只能看到发动机缸头后一点啊，这个测温枪的误差也比较高，一般这温度发动机缸头都要褪色了，拉不拉缸，只在于你活塞间隙了磨的多了的引擎反而不会拉，但是压缩肯定是差了，所以拉缸更多的原因是活塞温度高了以后膨胀系数增加太多，造成和缸壁直接胀住，造成油膜无法存留，而不是油膜撑的住，是金属之间没有给油膜存在的间隙了，用的很松的配合下，温度再高也不容易拉缸
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