社区 › 新手区 › 特斯拉拆机电池做动力电池测试

地二 发表于 24-3-23 18:29:33

笼中的二师兄 发表于 2024-03-23 18:27
不知道你的电池仓多大，三星21700，5ah3c放电，最大1p15a电流，实际不能按最大电流计算，圆柱三元电池压降很大，我做过给无人机用，建议每个并联按它标注的放电倍率一半计算，如果你需要3s那就照着电池仓最大尺寸做大并联数，圆柱电池除了容量大是优点之外体积、压降、发热、重量全是缺点，整车重心会偏电池仓那边很多，另一侧要配重，车重大幅增加到时候问题就复杂了

这是目前的半成品
http://image.rcfans.com/pic/20240323/1711189761697652_718.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

地二 发表于 24-3-23 18:33:02

笼中的二师兄 发表于 2024-03-23 18:27
不知道你的电池仓多大，三星21700，5ah3c放电，最大1p15a电流，实际不能按最大电流计算，圆柱三元电池压降很大，我做过给无人机用，建议每个并联按它标注的放电倍率一半计算，如果你需要3s那就照着电池仓最大尺寸做大并联数，圆柱电池除了容量大是优点之外体积、压降、发热、重量全是缺点，整车重心会偏电池仓那边很多，另一侧要配重，车重大幅增加到时候问题就复杂了

我只能放在这个车上用了，并联3组。基本上使用起来没有什么大问题，动力很足。这个车本来就需要压载，重量和空间都不是问题。目前最大的问题就是这个电池盒子有点紧，经常一个甚至两个盒子都断电了。所以能用多少时间还测不出来。我想弄个二极管接上，监测每组电池的状态

chalice1894 发表于 24-3-23 19:15:29

笼中的二师兄 发表于 2024-03-23 18:27
不知道你的电池仓多大，三星21700，5ah3c放电，最大1p15a电流，实际不能按最大电流计算，圆柱三元电池压降很大，我做过给无人机用，建议每个并联按它标注的放电倍率一半计算，如果你需要3s那就照着电池仓最大尺寸做大并联数，圆柱电池除了容量大是优点之外体积、压降、发热、重量全是缺点，整车重心会偏电池仓那边很多，另一侧要配重，车重大幅增加到时候问题就复杂了

首先，你并不需要一个新的充电器，把电池盒接好平衡头就可以像普通航模电池一样用航模充电器充电，这种电池盒我都做了两个了

http://image.rcfans.com/pic/20240323/1711192516400802_294.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

chalice1894 发表于 24-3-23 19:20:55

chalice1894 发表于 2024-03-23 19:15
首先，你并不需要一个新的充电器，把电池盒接好平衡头就可以像普通航模电池一样用航模充电器充电，这种电池盒我都做了两个了

然后，你要确认你的那套18650的玩意真的能用，我看你的照片看到很细的线，电池盒也是很普通的那种，簧片又软又薄，不仅不能过大电流也不能良好固定电池，还是要重做
我的电池盒pdd买来六块多钱一个，簧片很厚实完全不担心大电流，把线材钱算进去也就十块钱多点，配一对12块的力神4000mah也就四十块，而你要买两对2200mah的18650动力电池才能达到同样容量，哪个方案省钱呢，这还没比放电能力呢

chalice1894 发表于 24-3-23 19:25:31

笼中的二师兄 发表于 2024-03-23 18:27
不知道你的电池仓多大，三星21700，5ah3c放电，最大1p15a电流，实际不能按最大电流计算，圆柱三元电池压降很大，我做过给无人机用，建议每个并联按它标注的放电倍率一半计算，如果你需要3s那就照着电池仓最大尺寸做大并联数，圆柱电池除了容量大是优点之外体积、压降、发热、重量全是缺点，整车重心会偏电池仓那边很多，另一侧要配重，车重大幅增加到时候问题就复杂了

车和飞机还是不一样的，车只会在加速瞬间消耗大电流，平跑的电流完全在可控范围内。说到底要对自己用的东西足够了解才行，我就是明确知道我的车和电池可以搭配才动手制作的，重量并没有比成品聚合物车电重（两节连盒子不到200克）,固定也不是很大问题

http://image.rcfans.com/pic/20240323/1711193130161238_823.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

地二 发表于 24-3-23 20:40:08

ckx3h 发表于 2024-03-18 12:52
有点激进，这样成本也不低。这个钱倒不如去官网买两块好点电池。

哎。。。早听你的就好啦

地二 发表于 24-3-26 15:19:18

chalice1894 发表于 24-3-23 19:20
然后，你要确认你的那套18650的玩意真的能用，我看你的照片看到很细的线，电池盒也是很普通的那种，簧片 ...

你说的很对，这个电池盒子，簧片太薄了。弹簧用了几次，已经没有弹性了。线已经发热的包皮都化了。。。都扔掉了

地二 发表于 24-3-26 15:22:52

chalice1894 发表于 24-3-23 19:25
车和飞机还是不一样的，车只会在加速瞬间消耗大电流，平跑的电流完全在可控范围内。说到底要对自己用的东 ...

我的知识仅限于初中的物理电学简单的连接。对于高速电机的放电量还是没有概念。对于这种电路的电流还是没有直观的认识。。。下一步买的线材都要粗一些了

chalice1894 发表于 24-3-26 18:29:49

本帖最后由 chalice1894 于 24-3-26 18:31 编辑

地二 发表于 24-3-26 15:19
你说的很对，这个电池盒子，簧片太薄了。弹簧用了几次，已经没有弹性了。线已经发热的包皮都化了。。。都 ...

你去找我用的那种电池盒，有3节款，关键字贴片式21700电池盒，十块钱以下
14AWG线，自己串联一下，再焊个平衡头方便充电
拆机力神LR2170LA，持续放电35A，极限45A，12块一节
总成本50块钱以内

35A理论上怎么都够用了，如果真需要持续35A放电意味着7000mah电池只能跑12分钟，很少有人玩这么暴力的车，真那样的话先不够用的可能是电池盒弹片触点，总之先试试

地二 发表于 24-3-27 09:32:06

chalice1894 发表于 2024-03-26 18:29
本帖最后由 chalice1894 于 24-3-26 18:31 编辑



你去找我用的那种电池盒，有3节款，关键字贴片式21700电池盒，十块钱以下
14AWG线，自己串联一下，再焊个平衡头方便充电
拆机力神LR2170LA，持续放电35A，极限45A，12块一节
总成本50块钱以内

35A理论上怎么都够用了，如果真需要持续35A放电意味着7000mah电池只能跑12分钟，很少有人玩这么暴力的车，真那样的话先不够用的可能是电池盒弹片触点，总之先试试

太感谢了！！！

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