地二 发表于 24-8-26 14:46:39

EXB斜支撑、蝴蝶架、舵机架都是红色金属支架。底盘有拉花,材质好像是7075。总体EXB的车架肯定比RTR要结实。但是rtr也非常结实,其实也足够用了。升级的这些,基本上rtr也不会坏。不管EXB还是rtr,屁股都是一样会烂。
但是我说一点不同,也是非常重要的一点。差速器不同,EXB差速器大齿,倾斜度为15度,比V2大了10度,齿的宽度由V2的3.75增加到了4.75。大齿肯定是比rtr结实。但是由于两个车型差速器整体外部尺寸没有变化,是可以通用的,所以EXB由于大齿尺寸增加压缩了内部空间,内部行星齿肯定是减小了,所以这个变化是好是坏,个人不做评论。自己去研究一下吧。如果不想动这个脑子,就看外观好了,喜欢哪个买哪个。都很结实。

聪明的墨菲特 发表于 24-8-27 23:14:34

地二 发表于 2024-08-26 14:46
EXB斜支撑、蝴蝶架、舵机架都是红色金属支架。底盘有拉花,材质好像是7075。总体EXB的车架肯定比RTR要结实。但是rtr也非常结实,其实也足够用了。升级的这些,基本上rtr也不会坏。不管EXB还是rtr,屁股都是一样会烂。
但是我说一点不同,也是非常重要的一点。差速器不同,EXB差速器大齿,倾斜度为15度,比V2大了10度,齿的宽度由V2的3.75增加到了4.75。大齿肯定是比rtr结实。但是由于两个车型差速器整体外部尺寸没有变化,是可以通用的,所以EXB由于大齿尺寸增加压缩了内部空间,内部行星齿肯定是减小了,所以这个变化是好是坏,个人不做评论。自己去研究一下吧。如果不想动这个脑子,就看外观好了,喜欢哪个买哪个。都很结实。

谢谢,已经入了exb

地二 发表于 24-9-2 10:58:33

聪明的墨菲特 发表于 2024-08-27 23:14
谢谢,已经入了exb

EXB 看着就喜欢 有一种压迫感

PEKST3 发表于 24-9-4 21:10:12

没区别

AboutRed 发表于 24-9-6 11:49:24

我选择等FS的莫哈维,车架很不错,基本平替A厂莫哈维,A厂莫哈维很多设计都太老了。
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