tusei 发表于 23-12-2 11:49:53

如果改装件售后市场来说,SCX10II 平台一定是最成熟的了。 OP件多到挑花眼,改装潜力,可玩性不错,但是对于这么经典的老设计、也会有一些跟不上时代。

VS4 凤凰的门桥版, 到手后拆除一堆跟性能无关的配件,小改改性能也能非常强。OP件可选也不少,就是性价比稍低。如果可以等等相信最新的VP VRD LCG套件也不错,

SCX10PRO 原厂底盘素质也不错、 耐操稳定度ok。 我拥有这个车9个月了,经常下地测试东西以及各种暴力玩,目前没有任何问题。当然我还保持素车情况。 如果后期OP也是性能方向, 伟哥那也已经有了全套岩石攀爬OP套件 。 OP 潜力和售后市场配件也不少了

开心盼盼 发表于 23-12-2 16:13:04

煮饭阿姨 发表于 2023-11-29 12:06
t4运动减重  不知是否入眼

看着很舒服
你这个攀爬坡度最大能有多少?

红海 发表于 23-12-2 17:45:44

tusei 发表于 2023-12-02 11:49
如果改装件售后市场来说,SCX10II 平台一定是最成熟的了。 OP件多到挑花眼,改装潜力,可玩性不错,但是对于这么经典的老设计、也会有一些跟不上时代。

VS4 凤凰的门桥版, 到手后拆除一堆跟性能无关的配件,小改改性能也能非常强。OP件可选也不少,就是性价比稍低。如果可以等等相信最新的VP VRD LCG套件也不错,

SCX10PRO 原厂底盘素质也不错、 耐操稳定度ok。 我拥有这个车9个月了,经常下地测试东西以及各种暴力玩,目前没有任何问题。当然我还保持素车情况。 如果后期OP也是性能方向, 伟哥那也已经有了全套岩石攀爬OP套件 。 OP 潜力和售后市场配件也不少了

多谢老哥,这样看我还是等等vp的lcg,到时候看看和scxpro怎么选。

煮饭阿姨 发表于 23-12-2 18:01:17

开心盼盼 发表于 2023-12-02 16:13
看着很舒服
你这个攀爬坡度最大能有多少?

那个不重要又不是哪里都有极限坡度,相比原厂提升约20-30%吧只能这样说
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