社区 › 攀爬乐园 › 这玩意真能高速平稳可控吗？

yi个人狂欢 发表于 23-10-31 00:58:42

这个东西 除了轴距比较长的可以改一下 其他的没必要 对轴效应/车身倾斜没有帮助 主要是改善拉杆过长/球头虚位大带来的左右晃动 我角斗士改了 效果很好 止推杆影响左/右的避震压缩 主要看你止推杆怎么装的 防倾杆后桥没有扭腰

环岛虹 发表于 23-10-31 21:20:37

这个只是防止后桥左右位移，没有防倾杆的作用。

Manfred 发表于 23-10-31 23:16:40

这个止推杆吧

reclife 发表于 23-11-1 15:47:46

止推杆升级

火焰杯儿 发表于 23-11-2 11:44:25

速度一旦提高，那么就和平稳可控没多大关系了。

JANGRIM 发表于 23-11-5 22:01:59

类似这个
http://image.rcfans.com/pic/20231105/1699192911869155_432.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

别～闹 发表于 23-11-5 23:04:48

开心盼盼 发表于 2023-10-29 15:40
我想穿越高速侧倾改善
我就好奇这个设计 我第一次看到
比如scx10 二代 老外改的防倾杆
scx10三代 有改的仿真车防倾杆
t4 有加一根避震辅助侧倾
易控是一根横着的止推杆
雷神150 也是横着的止推杆
其它我再没见过

扣肉丝的不就是这个样子的么 瓦特连杆

开心盼盼 发表于 23-11-6 20:07:31

JANGRIM 发表于 2023-11-05 22:01
类似这个

又涨知识了
这个也行啊https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png

魔都＆骚包 发表于 23-11-7 08:48:55

Cross的8车抑制平路轴效应(侧倾)的方案是反传，你图片这个跟直推杆作用是一样的，防止车桥左右摆动稳定车身的！跟轴效应没关系！
另外，可以抑制且现在被各大厂商用反传抑制的比较好的是平路轴效应！坡上没啥用。。。
门桥，避震弹簧软硬，避震油标号，避震角度拉杆安装位置，拉杆长短，后扛角对坡上轴效应有一定的缓解作用！但。。。很多人玩不明白https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

懒洋洋0502 发表于 23-11-7 18:34:22

瓦特连杆，对控制侧倾没得帮助， 控制悬挂升到最高处，车身与车桥之间左右移动量的。没记错的话雷诺的专利，现在福特车在用，撼路者。

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