感觉鸡肋，还不如直接把风扇对着电设吹，飞坡还容易出问题
jyb1989021 发表于 2023-08-21 17:49
感觉鸡肋，还不如直接把风扇对着电设吹，飞坡还容易出问题
不行再拆换，真飞烂了还有一辆https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png
风口浪尖 发表于 2023-08-21 16:27
水管和电机要用导热硅脂，热传导效率才好。散热应该是没有大的问题，毕竟我们油车都还是风冷！
电机要求没那么高，要效率高换水冷套，两头硅胶密封起来，里面水包裹吸热能力更强，不过改起来比较费劲，水冷圈目前不用裁切任何地方
飞法法的佳佳 发表于 2023-08-21 17:11
期待下地实测结果
必须的，周末要出去跑一圈
jyb1989021 发表于 2023-08-21 17:49
感觉鸡肋，还不如直接把风扇对着电设吹，飞坡还容易出问题
周末一辆改装的和没改装的对比一下
古男大老爷 发表于 23-8-21 09:44
散热水排看到吗，水要沸腾那得跑掉多少电池
举个例子4274峰值功率是2600W 普通电热壶是1800W
当然你6S锂电主要能耗在电机动能上
不过全油门几秒钟 电机温度会轻松超100度 你这几毫升的水 还不瞬间就开了？
所以我说你的有效散热功率就是冷排后面那颗小风扇
而你装了风扇的同时也加了一堆无效荷载：水泵、水箱、铜管、冷排等
你把无效荷载换成双风扇直接吹电机 效率才是最高的
鲁F飙车一族 发表于 2023-08-23 10:12
举个例子4274峰值功率是2600W 普通电热壶是1800W
当然你6S锂电主要能耗在电机动能上
不过全油门几秒钟 电机温度会轻松超100度 你这几毫升的水 还不瞬间就开了？
所以我说你的有效散热功率就是冷排后面那颗小风扇
而你装了风扇的同时也加了一堆无效荷载：水泵、水箱、铜管、冷排等
你把无效荷载换成双风扇直接吹电机 效率才是最高的
对，峰值是高，但是全油门的情况有多久？瞬时瓦数是高，电机发烫也没问题，但是水管里本来就是带走一部分热量，让电子设备处在一个相对温度不是那么高的状态，延长设备寿命！
然后电热壶加热水和水冷带走电机热量，这两个完全是两码事，做工不同你给他们混为一团，不就是耍流氓嘛！
鲁F飙车一族 发表于 2023-08-23 10:12
举个例子4274峰值功率是2600W 普通电热壶是1800W
当然你6S锂电主要能耗在电机动能上
不过全油门几秒钟 电机温度会轻松超100度 你这几毫升的水 还不瞬间就开了？
所以我说你的有效散热功率就是冷排后面那颗小风扇
而你装了风扇的同时也加了一堆无效荷载：水泵、水箱、铜管、冷排等
你把无效荷载换成双风扇直接吹电机 效率才是最高的
下次换动力的时候，换下来的电调电机我试试来改成烧水壶https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jiayou.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_jiayou.png
鲁F飙车一族 发表于 2023-08-23 10:12
举个例子4274峰值功率是2600W 普通电热壶是1800W
当然你6S锂电主要能耗在电机动能上
不过全油门几秒钟 电机温度会轻松超100度 你这几毫升的水 还不瞬间就开了？
所以我说你的有效散热功率就是冷排后面那颗小风扇
而你装了风扇的同时也加了一堆无效荷载：水泵、水箱、铜管、冷排等
你把无效荷载换成双风扇直接吹电机 效率才是最高的
你家电机是发热管啊，几秒就100度，那还搞热水壶干啥。
NICD 发表于 2023-08-24 10:24
你家电机是发热管啊，几秒就100度，那还搞热水壶干啥。
我说了主要转换成动能 但是你知道RC模型的电机效率么？
只有80%多 也就是将近20%的能量会转为热量。
6S 情况下全油门高负载 电机就是很烫 4985的电机输出功率已经是5700W了 远超你的烧水壶！
我夏天玩车从来不敢去摸电机
好盈的说明书也要求电机做好散热不要超过100℃ 也就是默认了电机可以轻松达到100℃
你几毫升水的那点比热容所吸收的热量有啥用？
脱裤子放屁 直接爽风扇吹就完事了
水冷用在DIY领域 永远是为了静音 而不是效率！
况且人家水冷液还是用的高比热容的介质也不是水。
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