HSP新车求问
HSP外贸新车94511pro有大佬玩过或者测评吗,正在观望要不要入http://image.rcfans.com/pic/20230513/1683973902138452_218.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
我一直有个问题想问下各大厂家,就是
车壳柱R扣这块,如果不采用的话,在你们那能被判几年?
另外车壳里内置个防滚架,会有人告你们嘛,非得弄4根车壳柱撑起来这么一大片车壳,
我小时候玩的雷速登奥迪双钻都比这脑残R扣设计好,竞速车型我忍了,娱乐车型别跟我扯轻量化。目前就TRX设计稍微说得过去,其他的都被禁锢了吗,脑子没有的 断桥de晓风 发表于 2023-05-13 20:04
我一直有个问题想问下各大厂家,就是
车壳柱R扣这块,如果不采用的话,在你们那能被判几年?
另外车壳里内置个防滚架,会有人告你们嘛,非得弄4根车壳柱撑起来这么一大片车壳,
我小时候玩的雷速登奥迪双钻都比这脑残R扣设计好,竞速车型我忍了,娱乐车型别跟我扯轻量化。目前就TRX设计稍微说得过去,其他的都被禁锢了吗,脑子没有的
我也想吐槽,他们咋想的,车壳用起来挣钱啊,制作出来没多少钱,但是一个两百左右啊,比配件挣钱 车壳r扣是 祖传手艺,不能丢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png 单眼皮 发表于 2023-05-13 22:48
我也想吐槽,他们咋想的,车壳用起来挣钱啊,制作出来没多少钱,但是一个两百左右啊,比配件挣钱
traxxas的好多车都是快拆车壳咯,车壳内置防滚架,外部简易尼龙防滚,耐用多了 你觉得一个连“中央传动轴转动方向”都能标错的厂家,能tm做出好车吗!?! 一点**都没有 当然,价格低是唯一竞争优势 然后,什么年代了还在用t插,怕不是为了清库 存往车上装。没记错的话自从越界出了中央金属管二楼支撑,之后几乎所有**全跟风装二楼管,人家的特色标志全给复制一遍woc。不是说不让用,是用了别人的自己却没一点特色。还有本人也是第一次见给电车起名octane的。 断桥de晓风 发表于 2023-05-13 20:04
我一直有个问题想问下各大厂家,就是
车壳柱R扣这块,如果不采用的话,在你们那能被判几年?
另外车壳里内置个防滚架,会有人告你们嘛,非得弄4根车壳柱撑起来这么一大片车壳,
我小时候玩的雷速登奥迪双钻都比这脑残R扣设计好,竞速车型我忍了,娱乐车型别跟我扯轻量化。目前就TRX设计稍微说得过去,其他的都被禁锢了吗,脑子没有的
除了traxxas,对这个鸡肋车壳柱设计做出改变的好像就只有禾 宝跟 ar rma都做了中央提手把手支撑车壳顶部,防止前后车壳柱顶穿。lo si是钟爱防滚架的厂家也算是一个。 HSP的车子,入门好玩,暴力了不行,看这摆臂的质感,总有一种似曾相识的感觉:lol
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