但愿人长久 发表于 23-4-26 16:46:44

改装1/9纯碳纤维侧板mt原地空翻三圈

挑战三圈成功,先上视频

改装侧板mt空翻三圈

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自打去年中置平底挑战三圈失败后,就开始了这辆纯粹为空翻而生的新车的打造。

以前我改车,希望既要又要,既要空翻,又要飞破,现在我觉得,这两样玩法是不可能兼顾的,所以这款车,一切为空翻而生。
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首先是轴距,为了狗骨适配能买到的狗骨,定在了300长,普通短轴8车比如410,基本330左右,410装拓荒长宽相等是个正方形,而这辆侧板mt,装150直径轮胎,也是长款相等,所以我叫他1/9车。

其实还可以更短,但不协调,没必要。

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全车最大努力的采取了轻量化打造。能用碳板的地方,全都用了碳板,为此还设计了超轻量化防滚架,141克重量比车壳还要轻,最终下地重量8s11斤。6s10斤6两。
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然后我也从新设计了拉杆,空翻玩家,不需要球头,我说的。上拉杆只上下运动就好了,不需要左右运动。有效的减少了球头的虚位。
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最重要的,抬头轮,重新设计了可调角度与长短的抬头轮。虽然看起来很丑,但只是第一稿,实验之后会改的更好看的。

实证明这抬头轮非常有效,原理我已经完全理解,但是很复杂,不久我会单独发一个帖子,就只讨论抬头轮的不同角度长短软硬对空翻的影响,那就够很大篇幅了。
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还有就是金属摆臂,金属摆臂跟抬头轮一样,是整车最重要的两样东西。
比什么轻量化,短轴距都要重要的多的多。
上一款三圈失败的最终原因,就是前摆臂变形,疯狂扭曲,扭曲的像dna双螺旋一样,前轮不正,导致阻碍旋转。
所以改这车,最先出发点就是金属摆臂,金属摆臂的可以让前悬挂少一个维度运动,只上下,不扭动,跟新设计的球头一个思路。

事实证明很有效,慢放看即使三圈,前轮也是正的,反倒是后轮哪怕没有转向,也仍然走形状。
下一步我想挑战原地4圈,首先就把后摆臂也换成金属的。

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整辆车,虽然还叫禾宝mt,但是只是出于这么久对mt的感情了,全车每个地方都深入优化了,目前用的剩下禾宝mt的前后波箱,差速,拉杆,防撞了。这些东西,也可以完全不用mt的,虽然mt的波箱差速是最顶级的,最强的,但是略贵。

这车是真的强,空翻三圈如此强大的冲击力下,完全不会,也不担心跳齿断狗骨之类的。确实都抗住了,车没坏,轮胎有点开胶,我才回家了。
还有很多细节,一下子也无法一一写出来了。
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宇白菜 发表于 23-4-26 16:52:21

狠人啊~~这车啥时候不玩了出车架的时候说一声~~~

ONG 发表于 23-4-26 16:57:49

王总牛逼https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wa.png

黄梦礼 发表于 23-4-26 17:03:13

去年看了你的贴,鼓励我也自学了CAD,用flux的差速,完工80%了,就差摆臂了,我轴距290,目前没时间搞拖延症哈哈
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但愿人长久 发表于 23-4-26 17:22:31

黄梦礼 发表于 2023-04-26 17:03
去年看了你的贴,鼓励我也自学了CAD,用flux的差速,完工80%了,就差摆臂了,我轴距290,目前没时间搞拖延症哈哈

太6了,这看起来很帅啊,什么车

但愿人长久 发表于 23-4-26 17:24:04

宇白菜 发表于 2023-04-26 16:52
狠人啊~~这车啥时候不玩了出车架的时候说一声~~~

这车子真的考虑量产,因为成本比以前的低得多

但愿人长久 发表于 23-4-26 17:24:36

ONG 发表于 2023-04-26 16:57
王总牛逼

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_shehuiren.png

跑不快的浮生 发表于 23-4-26 17:26:32

轴距再短点会不会更牛逼

黄梦礼 发表于 23-4-26 17:44:27

但愿人长久 发表于 2023-04-26 17:22
太6了,这看起来很帅啊,什么车

差速用flux的,其余波箱传动摆臂车架全部自定义嘿嘿,是你让我看到了自创的希望

但愿人长久 发表于 23-4-26 18:00:14

跑不快的浮生 发表于 2023-04-26 17:26
轴距再短点会不会更牛逼

要的是比例,更短,车就要更小
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