bhyxf 发表于 22-10-16 20:47:38

蒲公英在飞 发表于 2022-10-16 19:20
我就8s搂，就是开会电池没到呢

发热怎么样？

蒲公英在飞 发表于 22-10-16 20:56:57

bhyxf 发表于 2022-10-16 20:47
发热怎么样？

我还没试过呢，等电池呢，装俩风扇，估计问题不大
http://image.rcfans.com/pic/20221016/166592497673964890.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

fgfg 发表于 22-10-16 21:13:13

不能吧，56113和5687相同功率本身就不太对吧，而且只比4985大100瓦，是不是标错了，或者三者测功条件不相同。按照说明说上的电压和电流4985大约是4000瓦左右

johnnyke 发表于 22-10-16 21:41:26

bhyxf 发表于 2022-10-16 20:46
那岂不是原厂电机最好替换方案了？

功率一样，扭力差点。大X吗？原厂电机的好处是前后都有电机座支撑。4985你只能一头支撑。可以用6S的电机，那个也是1600多kv

岁月如风 发表于 22-10-16 22:27:44

fgfg 发表于 2022-10-16 21:13
不能吧，56113和5687相同功率本身就不太对吧，而且只比4985大100瓦，是不是标错了，或者三者测功条件不相同。按照说明说上的电压和电流4985大约是4000瓦左右

不可能，这个是官方的说明书来着。
可能通过降kv、功率，控制发热、提高稳定性。
再说了一般电池真的喂不饱。
http://image.rcfans.com/pic/20221016/1665930401310610747.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

岁月如风 发表于 22-10-16 22:41:11

4985，上8S速度是超了的，可能通过齿比降电机速度，来增加扭力、爆发力。
因为，电机的特性就是，低速扭力大、高速扭力低。说实话，这个电机，如果你上太大的电机齿，有点热，如果大车建议上5687。因为KV值低，没有那么大的载荷，4985就是用小的电机齿，因为不用担心速度。

JKDITO 发表于 22-10-17 01:22:47

6s 160a跟8s 200a就差了100w，你信么https://app.rcfans.com/public/emotion/face_chigua.png

JKDITO 发表于 22-10-17 01:26:30

6s*160a=3552w，8s*200a=5920w。不要跟我说超压什么的，同个厂电机体积大小就决定了散热能力，间接决定了功率，超压提升的瞬时功率其他电机也能实现，要比就同一个标准比

北海的狼 发表于 22-10-17 07:19:00

岁月如风 发表于 22-10-17 10:35:55

他的意思是说最高可以支持5700W。运行久了肯定，一发热也就不行了。
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查看完整版本: 没想到，好盈4985输出功率有5700W。