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不卑不亢 发表于 24-6-27 11:34:22

山到飞来飞去 发表于 24-6-26 19:10
下止点尺配合车砖使用

另外再问一下我看X4的摆臂有好几种硬度选择 这个需要怎么选呀 或者软硬之间的影响区别

山到飞来飞去 发表于 24-6-27 13:06:58

不卑不亢 发表于 2024-06-27 11:34
另外再问一下  我看X4的摆臂有好几种硬度选择 这个需要怎么选呀 或者软硬之间的影响区别

在抓地力较低的场地，通常会使用比较软的摆臂，用更多的形变获得更多的抓地力。而在抓地力较高的场地，则会使用较硬的摆臂，降低抓地力，避免抓地力过高对行走的负面影响。

kyosho1982 发表于 24-6-27 18:21:53

山哥请教个调车问题
我的22款X4用调车轮把车高和Tweak都调整完毕后，用电子秤称了一下感觉交叉轴的重量差距很大
http://image.rcfans.com/pic/20240627/1719483682605787_78.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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kyosho1982 发表于 24-6-27 18:27:19

kyosho1982 发表于 2024-06-27 18:21
山哥请教个调车问题
我的22款X4用调车轮把车高和Tweak都调整完毕后，用电子秤称了一下感觉交叉轴的重量差距很大

后面我把四只避震的预压环归零后都拧了两圈，在上称数据就比较平衡了。
现在有点懵，感觉车子调整Tweak是用原来的方法准确还是用这种平衡称来调整准确了？
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山到飞来飞去 发表于 24-6-27 19:12:53

kyosho1982 发表于 2024-06-27 18:27
后面我把四只避震的预压环归零后都拧了两圈，在上称数据就比较平衡了。
  现在有点懵，感觉车子调整Tweak是用原来的方法准确还是用这种平衡称来调整准确了？

我的建议是，先按照帖子的调tweak步骤做一次，然后再上称看看是否有改善。左右前后绞牙环预压量一定不一样的，因此转了多少圈没有参考价值。个人习惯不用四轮称，不是因为它不好，而是它对调车和驾驶技术要求很高。

缪志国 发表于 24-8-14 09:20:52

好帖好帖！！

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