社区 › 攀爬乐园 › 攀爬车结构布局怎么都快一样了啊

xjandcmy 发表于 22-6-2 14:50:23

落叶未殇 发表于 2022-06-02 12:13
门桥，双档这些，我印象中好几年前的攀爬车还没那么多门桥双档差速锁的，好多都是直桥单速的

正常啊，时代在发展，产品在更新，不顺应时代发展只能慢慢边缘化

xjandcmy 发表于 22-6-2 14:51:31

lxl714661186 发表于 2022-06-02 12:45
t厂开了个头，大家都跟风了。就像苹果。

因为T4卖的太好了，再让我选大概率还是T4

落叶未殇 发表于 22-6-2 16:04:55

伍六七 发表于 2022-06-02 10:27
你说的这几个没一个重复的，不知道哪里一样了

好几年前我刚玩模型的时候有差速锁的门桥攀爬车都屈指可数，以前大多都是直桥，现在重新去看了一下攀爬车发型连国产都是这样的了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

落叶未殇 发表于 22-6-2 16:06:30

林肯郡黑杰克 发表于 2022-06-02 14:47
这些大部分不都是真车该有的东西么，你这就好比说人家比赛跑步的怎么都做同样的动作，我觉得不同厂家设计开发的重心不应该是有什么和没什么，而是考虑如何在有限的空间内进行更合理更具性能的结构布局

电机电池前置，能合理布局空间的话就很好了

落叶未殇 发表于 22-6-2 16:09:04

SayidDawson 发表于 2022-06-02 12:48
T厂当时推出T4的时候感觉直接卷死各厂了

哈哈，T4刚出的时候感觉就是攀爬车巅峰，可玩性太高了

落叶未殇 发表于 22-6-2 16:11:06

以前玩6驱恒冠的时候，车桥还带内部齿轮减速，轴效应也做得小，现在看恒冠新推出的车直接就是仿TRX4的

伍六七 发表于 22-6-2 16:18:24

落叶未殇 发表于 2022-06-02 12:13
门桥，双档这些，我印象中好几年前的攀爬车还没那么多门桥双档差速锁的，好多都是直桥单速的

当然小布局差异很大，大结构趋同吧，毕竟真车更趋同

1220520050 发表于 22-6-2 20:06:47

刚入的t4 还想整个scx10三代 kit玩玩 不太清楚这车到底咋样

史瑞克 发表于 22-6-3 23:03:17

最近接觸Gmade gs02f 發現 真是台好車
前快後慢 直橋 反傳波箱 高低速 玩起來 足矣

杰瑞黄 发表于 22-6-4 14:16:35

落叶未殇 发表于 22-6-2 16:09
哈哈，T4刚出的时候感觉就是攀爬车巅峰，可玩性太高了

都说T4好，但是我也只有T4，估计要买其他牌子的车子对比一下才知道T4好在哪。

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