山到飞来飞去 发表于 2022-03-20 09:37
@reidpa
谢谢山哥的分享！不过从今天起，我要抛弃对器材装备的追求。。。把精力放在提高车技上。。。
破车配好控 发表于 2022-03-20 14:15
哦？我个人感觉是想让操控更线性才设置的中珠差，因为真车有中差也存在轴效应
个人感觉，这个中珠差一方面是卸掉多余的动力保护传动组件，另一方面就是针对蚊车跑的高抓场，取代直轴传动让车体在弯心轻微侧滑/旋转的过弯方式，而是把轮胎和场地的抓地力利用到极致，走出更为圆润平顺的路线，给出弯更多的操作空间
仅是个人见解
嗯 有中差平稳走起来肯定是更抓 大场地应该更吃香 因为胎径 束角和转弯等各种静态动态原因 没中差前后轴转速差是要靠轮胎滑动来卸掉的 哪个轮先滑动哪个轮就先由静摩擦变成动摩擦 就先失去抓地 不太容易知道车走起来是前轴在卸掉转速差还是后轴 所以会很不好调车 推了还是甩了不好找原因 有中差调车容错会简单些 以前都说后驱车省心就有这个原因 但是根据我玩大车的经验 这种靠电机刹车的四驱结构 有中差急加速会更推头急减速会更甩尾 道理是一样的 重心的转移是大因素 另外因素就这个差速导致的 哪里先滑动哪里抓地就小
我是自己瞎玩 不比赛 哪种成绩好我不关心 我只喜欢它的不同 有没有中差走起来特性是很不同的
ATM设计还是新颖，蚊车首创中差设计，期待https://app.rcfans.com/public/emotion/face_heiha.png
rmb 发表于 2022-03-20 17:12
嗯 有中差平稳走起来肯定是更抓 大场地应该更吃香 因为胎径 束角和转弯等各种静态动态原因 没中差前后轴转速差是要靠轮胎滑动来卸掉的 哪个轮先滑动哪个轮就先由静摩擦变成动摩擦 就先失去抓地 不太容易知道车走起来是前轴在卸掉转速差还是后轴 所以会很不好调车 推了还是甩了不好找原因 有中差调车容错会简单些 以前都说后驱车省心就有这个原因 但是根据我玩大车的经验 这种靠电机刹车的四驱结构 有中差急加速会更推头急减速会更甩尾 道理是一样的 重心的转移是大因素 另外因素就这个差速导致的 哪里先滑动哪里抓地就小
我是自己瞎玩 不比赛 哪种成绩好我不关心 我只喜欢它的不同 有没有中差走起来特性是很不同的
受教受教，说起抓地力本人还有一个猜想，中差还有一个可能是针对抓翻，以个人的浅薄见识，蚊车抓翻应该是在所有类别的RC里发生概率比较高的，究其原因，除了蚊车的超大推重比和场地因素外，我觉得也与这滑移过弯的方式也有很大关系，之前看过一些蚊车的慢镜头，无论四驱后驱其实都有滑移过完的倾向，然而后驱一是不需要考虑前后转速差，再者后轮的珠差限滑以及类似扭力梁结构的后桥提高了车架的极限，能够尽最大限度的使车辆的四轮死死的咬住地面，然而直轴四驱就不一样了，车体不能大幅度扭动，而且场地和轮胎的抓地力像胶水一样深不见底，在这种抓地力下一个极硬的车架滑移过弯，用一个不太恰当的概念来说就是，车体没办法把过剩的侧向G力化解掉，在之前的解决办法无外乎就是加配重，换金属底板，不过现在有了中差，虽然传动质量增加了，但是过弯滑移的概率降低了，相应的侧翻的概率也会降低，那是不是只要在其他方面做一些调整，就可以实现不使用金属底板也能实现少抓翻甚至0抓翻呢？这个意义就非常大了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_jizhi.png
中差...好卷啊…出弯真的会更快吗
山到飞来飞去 发表于 2022-03-20 10:39
驰远很久之前因为经营不善倒闭了，因此没客服回复也不奇怪，我是前驰远员工。
结果现在发展的更大了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_chigua.png
x496083245 发表于 2022-03-20 09:58
我还有那个壳，送你一个，加我wx吧，13037194779
真是感激 我已经装上啦
这回圆满了 仿佛回到了初恋身边
http://image.rcfans.com/pic/20220323/1648048237488625567.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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