gt3gt2 发表于 2022-03-18 19:33
我是D100，一个小时两块电池能冲到4.1左右，一般9点出门基本4块电池就够了。都是娱乐车型，对电池也不太讲究，但是保存还是3.8比较稳妥
我的是两台S65，这样即使一台坏掉还有一台正常用
不过冲不过放屁事没有。我也没有充好放置。有用在充。都用了一年半了
你一楼发那些知识 确实是对的 但是攀爬车可以买c数低的电池 c数越低 对满电容忍度越高
不按那个来 爬爬车也无所谓 竞技和船用 性能会有些影响
为什么都现在了 电池还这么落后 因为咱玩的模型为了轻 小 省电 放电电流大 是直接一个锂电池 没有集成保护板在上面
别的设备 一般都自带保护板了
大疆的无人机电池 你充满了放那不用 几天它就会自己放到保存电压
rmb 发表于 2022-03-19 06:55
你一楼发那些知识 确实是对的 但是攀爬车可以买c数低的电池 c数越低 对满电容忍度越高
不按那个来 爬爬车也无所谓 竞技和船用 性能会有些影响
为什么都现在了 电池还这么落后 因为咱玩的模型为了轻 小 省电 放电电流大 是直接一个锂电池 没有集成保护板在上面
别的设备 一般都自带保护板了
大疆的无人机电池 你充满了放那不用 几天它就会自己放到保存电压
C数越大就越能提供持续爆发是吗？
林肯郡黑杰克 发表于 2022-03-19 07:15
C数越大就越能提供持续爆发是吗？
对 电池就是电源 电源都有一个参数 A乘VAV值 就是一个电源提供电力的能力 这是电源的能力 外部还是遵循欧姆定律的 没那么大需求用不着那么大能力 C就是电池放电时候电池容量的倍数 越高c数的电池 内阻越小 内部活性越大 但是 满电存放坏的越快 为了降低活性甚至要冷藏保存才好 攀爬车用不着买高c数的 娇贵 给自己找罪受
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