没那么夸张的……正常使用一点毛病没有。
充满放上2,3天没有一点问题
呵呵，人才真多
没冒过烟的都胆大。 锂电池很危险的东西。
最推荐用法：
出发前充满，回来立刻调到储存电压。
或者：
出发时间来不及，提前一天充好也无妨
或者某一块充到3.9～4.0之间常备着，因为有时候会一时兴起玩车，或者试车。
非常推荐出发前充，并且收车回来立即调电压，把它当成好习惯，因为一旦提前或者搁置，有可能就忘了，一放就是好几天。 一年总共三百多天，忘几次，就相当于这块电池全年在不正常状态下。
现在电池技术好了，不必一定3.8我都是3.8～3.95之间就直接储存了，当然，3.8是最好的。
说这么多并不是说电池贵，传不传家。 最主要的是怕出事情，一旦出事情，后果不堪设想，有敬畏心理总比亲身体验好吧。
当然这个法也有利于延长电池寿命，我18年买的最容易鼓的格式青训现在还在正常服役。
最后絮叨一句，充电不离人。
Peteryang 发表于 2022-03-18 11:34
没冒过烟的都胆大。 锂电池很危险的东西。
最推荐用法：
出发前充满，回来立刻调到储存电压。
或者：
出发时间来不及，提前一天充好也无妨
或者某一块充到3.9～4.0之间常备着，因为有时候会一时兴起玩车，或者试车。
非常推荐出发前充，并且收车回来立即调电压，把它当成好习惯，因为一旦提前或者搁置，有可能就忘了，一放就是好几天。 一年总共三百多天，忘几次，就相当于这块电池全年在不正常状态下。
现在电池技术好了，不必一定3.8 我都是3.8～3.95之间就直接储存了，当然，3.8是最好的。
说这么多并不是说电池贵，传不传家。 最主要的是怕出事情，一旦出事情，后果不堪设想，有敬畏心理总比亲身体验好吧。
当然这个法也有利于延长电池寿命，我18年买的最容易鼓的格式青训现在还在正常服役。
最后絮叨一句，充电不离人。
我就是看的格式青训，打算买的，没想到是最容易鼓的吗？！有没有其他平民牌子的电池推荐下
充满最好别过夜，3.8V保存
gt3gt2 发表于 2022-03-18 16:44
充满最好别过夜，3.8V保存
一般出去玩都是一大早就出发，出发前再充电根本来不及，特别是像我有6块电池，就算两台充电器充都要好几个小时，我一般都充到4.05保存，这个电压放久一点也不会鼓，想玩还随时能玩
Peteryang 发表于 2022-03-18 11:34
没冒过烟的都胆大。 锂电池很危险的东西。
最推荐用法：
出发前充满，回来立刻调到储存电压。
或者：
出发时间来不及，提前一天充好也无妨
或者某一块充到3.9～4.0之间常备着，因为有时候会一时兴起玩车，或者试车。
非常推荐出发前充，并且收车回来立即调电压，把它当成好习惯，因为一旦提前或者搁置，有可能就忘了，一放就是好几天。 一年总共三百多天，忘几次，就相当于这块电池全年在不正常状态下。
现在电池技术好了，不必一定3.8 我都是3.8～3.95之间就直接储存了，当然，3.8是最好的。
说这么多并不是说电池贵，传不传家。 最主要的是怕出事情，一旦出事情，后果不堪设想，有敬畏心理总比亲身体验好吧。
当然这个法也有利于延长电池寿命，我18年买的最容易鼓的格式青训现在还在正常服役。
最后絮叨一句，充电不离人。
即使出发前充好也有可能不玩车，最好就是充到4-4.05之间常备，这样长时间存放也不会鼓，想玩能随时玩，4.05也能有85%的电量
xjandcmy 发表于 2022-03-18 17:04
即使出发前充好也有可能不玩车，最好就是充到4-4.05之间常备，这样长时间存放也不会鼓，想玩能随时玩，4.05也能有85%的电量
这样做是对的，其实我也是有几块这样做的，一直维持中等电量，可以随时用，只不过我是用的3.95
最好按要求来，毕竟事关安全
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