社区 › 大脚讨论区 › 大F改简易中差后，比原车中波箱减重多少

钾子 发表于 22-2-2 18:21:22

岁月如风 发表于 22-2-2 18:42:43

这个是继承者的中波箱，感觉是减速增扭。
http://image.rcfans.com/pic/20220202/1643798263587458716.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

单眼皮 发表于 22-2-2 19:01:08

岁月如风 发表于 2022-02-02 18:42
这个是继承者的中波箱，感觉是减速增扭。

卸力不直接，拆卸维护更麻烦，重量更重，增加维修成本，无用，卸力不直接会导致更多的力量卸不掉传动撞击力量增大，磨损更快，好处只有减速可以装更大电机齿，别的都不如简易中差

但愿人长久 发表于 22-2-2 19:26:19

钾子 发表于 2022-02-02 18:21
哈哈，但愿原厂没其他有用的地方吧～祝新年玩车开心

真没任何优点，为何设计成这样，因为以前都是油车，油车需要波箱，波箱里有档位。
电车时代，直接改吧改吧，沿用了起来，电车太猛了，波箱成了最大短板。
现在新设计的车，基本都已经抛弃波箱了，直接电机对差速。

钾子 发表于 22-2-2 19:29:53

但愿人长久 发表于 22-2-3 07:09:08

钾子 发表于 2022-02-02 19:29
对了，那4.6的波箱是不是有双速，所以才保留的

对对。

向飞 发表于 22-2-5 00:04:05

感觉加了简易中差 车子更不容易坏了 但是没那么暴力了

查看完整版本: 大F改简易中差后，比原车中波箱减重多少