EX-07改后驱漂移（我还能来平路电车区吗）
折腾了好几次，改成后驱动一直都是已失败告终，最后总结了几个问题，针对改进，这次后驱反胎漂移成功了。http://image.rcfans.com/pic/20220112/1641988035980019142.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
注意看转向杯，链接拉杆的位置，重新打孔距离拉近了，这样能增大一些转向角度，并且提高了转向反应速度。
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改了转向杯之后又出现了两个情况，在最大转向角度的时候，下摆臂、C座会干涉到车轮内圈，这里也做了打磨切割。
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改完之后，最大转角可以贴着减震器，测试来看是足够用了。已经到达了极限。
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接下来是改配重，按照原厂的设定，电池布局是靠后，配重比是倾向后方，导致车子甩尾很厉害，即便是在陀螺仪灵敏度100%的情况下也没办法驾驭，一直都在甩尾。最终决定把电池前置，电池就放置在前防上，现在的重量分布是头重脚轻。
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前置电池仓还是老样子光固化3D打印。这里就不详细介绍了。
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喷黑后装车效果，原计划是4S供电，实际测试后3S供电是最合适的状态。
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改到这里玩起来感觉就已经蛮听话了，油门大一些屁股还是差点意思。接着又在后轮上折腾，把内外倾角调到接近于垂直，增加后轮的接触面，提高抓地力抑制打滑现象。
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这些是拆下来的一些附件，防倾杆由于干涉到转向拉杆，才拆卸，个人感觉后防倾杆漂移的时候起不到作用，也一并拆除。
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陀螺仪用的是UR-710，配合的舵机是支点K3861，40Kg，BEC7.4V的状态下0.095sec/60度的响应速度。
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动力方面正准备更换XR8Plus有感无刷。目前是Max6+4274，由原来的齿传动改为了皮传动，取消了中差速也改成了直轴承。（改皮传主页有帖子）
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人生在于折腾，失败了多次终于搞好了，1/7后驱漂移，以上都是几个点都是我个人感觉比较关键的点子。
近期会分享一些视频，会继续更新。
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您牛逼，告辞！ 没有意义啊！为什么要用一台平跑硬改成漂移呢？ 田飞 发表于 2022-01-12 21:46
没有意义啊！为什么要用一台平跑硬改成漂移呢？
说了。人生在于折腾，每个人有每个人的玩法。市面上没有1/7的后驱漂移。 牛逼，这下可以做中差皮带轮了吧
支持楼主，圆了大家的大比例漂移梦 【EX-07平跑改后驱漂移1/7漂移车-哔哩哔哩】 <br /><iframe src="//player.bilibili.com/player.html?bvid=BV14b4y1H7Se" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe> 飘起来还挺像样的哈哈哈 石头Stone 发表于 2022-01-13 20:28
飘起来还挺像样的哈哈哈
哈哈哈哈https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png 转向再大一点就好了