【两年不鼓】我是如何使用和保养电池的
今天活动期间买的某氏电池全部到齐了，活动价格感觉挺香的。之前一直用的一块某氏硬壳2s标准锂电用了快两年了，一点鼓包都没有，内阻始终控制在3左右，续航十分坚挺，所以也算突然有感而发想写点我自己使用和保养电池的经验
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【关于充电器】
关于如何利用好自己手头的充电器，我想说要先清楚这台充电器性能是怎么样的
相比功率和充电电流等性能数据我个人比较看重的是【平衡电流】性能
这对于充电后期阶段的涓流充电和储存模式时对电芯电压的平衡比较重要，暂且抛开充电器本身测量精度不提，我认为越小的平衡电流越可以将电芯平衡的更好，因为在大电流充电时，电池电压会虚高，充电停止之后电池静置一会之后才是真正的电压，放电时亦反之。
拿我自己的充电器来说，平衡电流的范围是0.1-1.5A，也就是说最小可以用0.1A的电流平衡充电，可以确保把电池完全冲饱冲扎实，尽可能的平衡电芯。
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所以讲到了充电电流，我就接着说一下
【电池的保养】
如上文所说，我理解的电池保养是在结束一块电的使用之后，如果不是立即需要充电继续玩，那就把电池充电到3.8-3.85之间进行保存，我个人一般3.83
这个过程中，既是将电池充到（或者放到）合理的储存电压，也是对电芯进行平衡的过程
因为电池电芯很难做到绝对的一致，所以放电之后电芯之间电压差个0.01-0.02也算是正常，所以我在储存电池时，临近我所设置的3.83v保存电压，一般到3.82V时我会将电流改成0.1或者0.2A进行超级慢速的充电，因为电流越小，电池充电时“虚高的电压”就会越小，所以用最小的电流冲我感觉对电芯的平衡是比较有利的。
但缺点是耗时很长，这样保养一块电池视容量不同耗时大概在30-60min不等。
所以，如果你的充电器在储存模式下可以选择电流的话，那就在快要到储存电压时改成小电流冲吧
而对于简易平衡冲的玩家来说，类似b3这样的充电器因为本来就是平衡头充电，别看它便宜简单，它的平衡性能还是可以的。
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最后说一说
【电池的使用——截止电压】
我看到很多玩家用比较好的电池，用个一次两次就发帖说鼓包了，电池不行。我就特别疑惑为啥大家咋都这么容易鼓包，我猜测是不是放电放的太厉害了
传言说，放电倍率越高的电池（100C以上），越娇贵，不知是真是假
前几天活动期间我仔细研究了下某氏的不用系列的电池的宝贝详情，里面关于电池使用的描述
我发现，某氏在很多款电池下面写的都是【单片电压不得低于3.6v】而对于高压锂电，他们直接给出了不得低于【3.7v】的提醒，这和平常大多数车友3.5v甚至3.3v的截止电压一对比，非常的耐人寻味……
而我自己的使用习惯是：
【3.8v左右就截止】
回家之后多了放，少了补。
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最后总结一下我自己的使用习惯：
1.小电流（0.1-0.5v）保养电池至3.83v
2.放电截止电压到3.8v即停止
3.每月至少让电池循环一次，防止锂离子久放失去活性
最后，这只是我自己这些年来总结的经验，不一定绝对正确，还请各位大佬指正交流，但要是有人非要无脑抬杠，那一定还是您说的对https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png
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打算明年正儿八经玩玩攀爬，新手表示很好奇，那像3s4s电池，就是直接乘以3.8的倍数算截止电压吗？好贴，收藏
你不需要算总电压，单芯3.85保存即可。 额，这是被电池玩呢，这么细致好累呀。 学习了 多谢大佬 护景枵9 发表于 2021-12-15 22:58
打算明年正儿八经玩玩攀爬，新手表示很好奇，那像3s4s电池，就是直接乘以3.8的倍数算截止电压吗？好贴，收藏
这里的3.8指的是单片电芯的电压，如果要算电池的总截止电压的话，是几s电池用3.8乘几就好 普通电池就靠感觉差不多，毕竟便宜货不至于花那么多心思了，跑场地的好东西可以上心一点 18年几十块的电池很随意的用到现在 过放3次镍氢模式救回来一样用https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png佛系玩车 能动就行。 这玩法算比较精致了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png 终于看到有人为b3 说句好话了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png