如果不追求速度，a9 这类充电器还是挺香的，电流调小点。
根据我看过很多锂电池放电曲线图，上面那个表格，3.85V只剩下50电量我觉得过于扯淡。起码70以上。 不过那些几乎都是圆柱锂电池，和这种rc软包电池差别如何我就不知道了， 目前没见有人做过对比。
好精致的玩家，不想鼓包就放电3.7v，1c充电，不满电存放太久，
其实上面那些都不重要，重要的是别忘拔电池插头忘关电调，玩车插bb响，鼓包绝大部分都是疏忽过放
xnn 发表于 2021-12-15 23:49
这里的3.8指的是单片电芯的电压，如果要算电池的总截止电压的话，是几s电池用3.8乘几就好
大哥电池的内阻大小 对电池有啥危害吗
小建仁 发表于 2021-12-16 14:54
大哥 电池的内阻大小 对电池有啥危害吗
内阻不会对电池产生危害，内阻是电池本身就有的东西，只是有的高有的低，质量好的电池内阻越低，6000毫安的电池内阻一般在3左右，随着电池的循环次数增加，内阻一般也会微微随之上涨，而内阻越高就会影响电池的放电能力
用不用玩的那么累啊，，你这是强迫症啊
1.保存电压，所有电芯的电压，均在这个3.8-3.85范围内就可以，，根本没必要平衡，，3S电池，三片电芯分别3.80V、3.83V、3.85V可以直接储存，
2.如果某品牌电池，截止电压要求3.6甚至3.7，我根本就不会去买，正常电池电放电到3.3V以上是绝对安全的，
3.手里八块电池，都服役超过六年了，现在内阻也才6-7
xnn 发表于 2021-12-16 15:19
内阻不会对电池产生危害，内阻是电池本身就有的东西，只是有的高有的低，质量好的电池内阻越低，6000毫安的电池内阻一般在3左右，随着电池的循环次数增加，内阻一般也会微微随之上涨，而内阻越高就会影响电池的放电能力
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如果每块电池需要30-60min放电，我一次跑12快电池不得保养半天？放到3.8-3.85足够了。我们这跑车，瞬时电压最低都到过3.3v，一样2年不鼓。鼓包都是过放造成的。都是120c/130c竞赛电池，都没那么金贵。本来就是来拼速度的，效率才是关键。
可以卖电池了
蔷薇蔷薇 发表于 21-12-16 12:39
终于看到有人为b3 说句好话了
起码没见过谁b3充爆炸过哈哈哈:lol
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