reidpa 发表于 2021-12-02 22:32
Awesomatix的设计理念，领先其他品牌好几年。A800身上有多少设计被搬到MTC2和X4身上用？我就是欣赏这种有创造性的品牌。
a800当时确实市场上独一份，甚至看到有人说x4某种程度少“抄袭”了a800https://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png
热心网民小董 发表于 2021-12-02 22:31
mts t3m我有一台，跑起来还可以
t3m的介绍页面感觉好专业，一看就很用心设计的一台车，但是玩的人太少，不敢鲁莽下手https://app.rcfans.com/public/emotion/face_006.png
我给个很多人没想到的方向，你知不知道xray的车手去一次比赛连练习加比赛5天要用多少套胎？是150套，这还只是一个人。还没算其它组别其它队友。这些数字在一般情况都很少见吧。一个品牌产品的价值/定价不能单纯从一个纬度评估。
xnn 发表于 2021-12-02 22:36
t3m的介绍页面感觉好专业，一看就很用心设计的一台车，但是玩的人太少，不敢鲁莽下手
便宜的车架，好好调，也很好跑的！最便宜的r3 g也能跑出不错的圈速，主要是一般的车架也不愿意花心思也不愿意配好的电设，也不愿意好好调，所以给人一种几千的是神，几百的完全是垃圾的错觉。玩多了渐渐喜欢一些入门的娱乐车了，调好了蛮好跑的
有很多方面的影响，我觉得很大方面还是看人，技术差的人揸顶级车一样跑不好，关键是要选择合适的，香港也有些人跑中低端车跑的成绩挺好的
xnn 发表于 2021-12-02 22:06
深有感触，虽然玩的不多，但也入坑十年了，变化太多，很多话不敢说，怕被喷
确实是你说的这样，我也好几年没玩车了连论坛账号都忘了，进来一看变化太多了，各种车架都看花眼了，以前看人家比赛用田宫trf感觉很高端，再看看现在的xray，完胜田宫的车架
消费不看本质，看阶级
东西不是全部，花钱得到的不只是物还有精神满足，廉价品无法给予的，这种满足有的时候大于商品本身。
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png感觉！心态最重要
单单从材料成本来说，顶级车架普通车架成本差别可能没那么巨大。但是顶级车架的质量控制更强，每年研发、推广也花费不少成本，也造成最终价格差别巨大。这跟耐克、阿迪和莆田鞋一个道理，一个用心造一个在后面模仿。
你可以说普通人穿耐克和莆田鞋跑一百米成绩差不多，但是作为一个运动员，不会把不确定性赌在一双普通鞋上，绝对会选最好的鞋。所以，在水平上升到场地竞速阶段，你自然而然的也会选更优更可靠的车架。
浩子哥 发表于 2021-12-03 00:27
单单从材料成本来说，顶级车架普通车架成本差别可能没那么巨大。但是顶级车架的质量控制更强，每年研发、推广也花费不少成本，也造成最终价格差别巨大。这跟耐克、阿迪和莆田鞋一个道理，一个用心造一个在后面模仿。
你可以说普通人穿耐克和莆田鞋跑一百米成绩差不多，但是作为一个运动员，不会把不确定性赌在一双普通鞋上，绝对会选最好的鞋。所以，在水平上升到场地竞速阶段，你自然而然的也会选更优更可靠的车架。
对，十分通透的回答
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