手残想法多司机 发表于 21-11-14 17:00:11

求牧马人切壳方法

新人入坑trx4 kit版本的车架，准备配一个牧马人的车壳，买回来不太会切壳，求各位大佬指导一下小弟，最好付两张切壳前后的照片。祝各位大佬升官发财，心想事成https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png
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http://image.rcfans.com/pic/20211114/1636880408421139_29.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

淮师校园电信 发表于 21-11-14 20:08:11

这个切车壳怕是不好看吧

多哥他爹 发表于 21-11-14 21:18:18

1，硬壳牧马人的风潮是16年—17年，当年满大街的各种魔改双鹰。但仅限于波箱前置或者中置部分不那么高的车架。T4高电池位，牧马人壳子的内饰基本废掉。
2，t4本身重心高，用硬壳就只能走仿真路线了，但是，切完内饰以后的车壳，基本上不能细看了，轮眉的处理还是个大问题。就真车来说，老款牧马人也没门桥哇亲。仿真会打折扣。
3，切壳有专用工具，切只是一方面，切完再补，再填缝，打磨，喷漆，往往一个流程下来，不如上仿真度高的软壳。
综上，理性玩乐，改硬壳的事暂时搁置，等你玩得不想玩了，还有兴趣改硬壳，那就马上开工。

手残想法多司机 发表于 21-11-14 23:51:14

淮师校园电信 发表于 2021-11-14 20:08
这个切车壳怕是不好看吧

切完了，先把坑入了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_017.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_017.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_017.png
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难得糊涂才 发表于 21-11-15 09:31:32

你需要把元件全部移到头部，然后电池盒那里全切掉。后避震那要挖洞。车壳固定也是麻烦事，大梁太长伸出去很多，我没舍得切。
http://image.rcfans.com/pic/20211115/1636939798533055766.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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难得糊涂才 发表于 21-11-15 09:33:29

车壳卖家说313，实际是324轴距的，轮眉小，容不下车轮。脚踏板那里我反装了，不然还得继续切

清蒸爆炒油炸 发表于 21-11-16 21:06:00

这硬壳看起来不如软壳好看啊
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