亚历山大关于Camber link的调教
以下内容截取自FB T4群组,关于调教camber link的角度对操控的影响的回复。http://image.rcfans.com/pic/20211021/1634799207466111_216.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
表面上调整波箱侧的camberlink是在调整滚动中心,实则我觉得影响最大的还是camber增益。
SeraphineX 发表于 2021-10-21 18:56
表面上调整波箱侧的camberlink是在调整滚动中心,实则我觉得影响最大的还是camber增益。
前轮太抓,抓翻不是应该升滚动中心减中间的垫片么,感觉跟他说的刚好反了 airstream 发表于 2021-10-21 19:06
前轮太抓,抓翻不是应该升滚动中心减中间的垫片么,感觉跟他说的刚好反了
camber link两段加减垫片调整滚动中心是不一样的,内侧(波箱侧)升降=滚动中心升降,轮子侧(外侧则相反)加垫片是降低减垫片是升滚动中心 airstream 发表于 2021-10-21 19:06
前轮太抓,抓翻不是应该升滚动中心减中间的垫片么,感觉跟他说的刚好反了
他写的就是感觉太抓有抓翻的感觉就升波箱侧的camber link没毛病 SeraphineX 发表于 2021-10-21 19:09
camber link两段加减垫片调整滚动中心是不一样的,内侧(波箱侧)升降=滚动中心升降,轮子侧(外侧则相反)加垫片是降低减垫片是升滚动中心
不对啊 中间升高是降滚动
http://image.rcfans.com/pic/20211021/1634815880833579660.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20 SeraphineX 发表于 2021-10-21 19:09
camber link两段加减垫片调整滚动中心是不一样的,内侧(波箱侧)升降=滚动中心升降,轮子侧(外侧则相反)加垫片是降低减垫片是升滚动中心
抬高上臂内侧应该是降低滚动中心的,这里不知道为什么Alex为什么那么说 airstream 发表于 2021-10-21 19:31
不对啊 中间升高是降滚动
是你对,我说反了,内侧是反着外侧是相同 SeraphineX 发表于 2021-10-21 18:56
表面上调整波箱侧的camberlink是在调整滚动中心,实则我觉得影响最大的还是camber增益。
亚历山大说过,camber link的升降,对滚动中心的影响很轻微,事实上也是这样。 airstream 发表于 2021-10-21 19:06
前轮太抓,抓翻不是应该升滚动中心减中间的垫片么,感觉跟他说的刚好反了
滚动中心的调整,主要还是靠臂码那里加减垫片或臂码豆的升降来得直接。camber link对滚动中心的影响很轻微,这是亚历山大自己说的。
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