MTC2系列电动房车推出主动式避震架
Mugen Seiki(日本无限)给MTC2系列电动房车推出主动式避震架(active shock towers),取消传统的碳纤一片式避震架,换上固定在前后波箱的单独避震支撑,重心更低,更小的角度拥有更快速的响应速度,在弹跳的赛道大幅提升行走稳定性,紧凑的弯道车速可以更高,操控和转向也更灵敏。视频请观看【mtc2 主动式避震架 active shock towers-哔哩哔哩】https://b23.tv/A8XEP6
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在哪可以买的到 这个避震什么原理... 行程有点大
白眉道长 发表于 2021-10-23 18:03
这个避震什么原理...
避震架分两段铰接,一端固定,一端活动。
撑开的时候限位顶着,正常压缩。回弹的时候,阻尼作用导致没那么快恢复长度,活动端随避震一起因重力往下坠。 HHLittle 发表于 2021-10-23 20:09
避震架分两段铰接,一端固定,一端活动。
撑开的时候限位顶着,正常压缩。回弹的时候,阻尼作用导致没那么快恢复长度,活动端随避震一起因重力往下坠。
才发现...整个架子都掉下来了,那怎么收回去呢? 白眉道长 发表于 2021-10-23 23:56
才发现...整个架子都掉下来了,那怎么收回去呢?
避震回弹就顶回去了 就是有点像以前调缩芯避震,让车更贴服地面 白眉道长 发表于 2021-10-23 23:56
才发现...整个架子都掉下来了,那怎么收回去呢?
把时间交给弹簧。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png
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