请叫小梁去玩车 发表于 21-9-22 14:25:02

布局对比

最近看到tle标的杜老狗，跟自己的sw对比了一下布局。两车都球头车，但重心差了好多
http://image.rcfans.com/pic/20210922/1632291804536725_198.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
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请叫小梁去玩车 发表于 21-9-22 14:26:05

打错，是tlr。

请叫小梁去玩车 发表于 21-9-22 14:27:06

请叫小梁去玩车 发表于 2021-09-22 14:26
打错，是tlr。

杜老狗的重量都在后面（电机和电池），sw后面就很空，重量在前面

tntbobyueshen 发表于 21-9-22 14:47:43

根据我的经验，重心靠前拐弯灵活，而且飞坡起飞姿势更好控，tlr3.0e还是电池电机都靠后的，新款就电池都靠前了

艰苦时代1 发表于 21-9-22 16:08:48

球头车好还是C座车好   

马若飞的微博 发表于 21-9-22 16:27:08

tntbobyueshen 发表于 2021-09-22 14:47
根据我的经验，重心靠前拐弯灵活，而且飞坡起飞姿势更好控，tlr3.0e还是电池电机都靠后的，新款就电池都靠前了

新款用控制油门/刹车，调整姿态很跟手。

好色且骗钱 发表于 21-9-22 18:39:16

sw是什么车

無雙淚 发表于 21-9-22 22:57:08

注意电机方向中差位置，我个人觉得球头车架的后轮比前轮重要，但并不是把重量往后移，车在加速的时候动态重心是往后移动的，球头车转向的重点在于后轮。

Koeng 发表于 21-9-23 00:13:21

艰苦时代1 发表于 2021-09-22 16:08
球头车好还是C座车好   

各有各的好。看情况，C座：当使用较稀前差速油时，转向第一反应较快，但弯中及出弯时会比较推头，而调教后顷角时，要把整套C座拆出，才可以更换角度，调教内顷角要用扳手，一下一下的去转动螺丝拉杆。球头：同是使用较稀前差速油时，转向第一反应不及C座快，但弯中及出弯时会比较快，及反应"跟手"。调教内顷角时，只需要用六角批，扭动上转向大球头，就可以立刻调教角度，而后顷角只需要抽出调节C卡片，更换位置后插入就更改了角度，方便及快捷。但转向杯及大球头磨损较快，需要常常维护。

艰苦时代1 发表于 21-9-23 08:52:24

Koeng 发表于 2021-09-23 00:13
各有各的好。看情况，C座：当使用较稀前差速油时，转向第一反应较快，但弯中及出弯时会比较推头，而调教后顷角时，要把整套C座拆出，才可以更换角度，调教内顷角要用扳手，一下一下的去转动螺丝拉杆。球头：同是使用较稀前差速油时，转向第一反应不及C座快，但弯中及出弯时会比较快，及反应"跟手"。调教内顷角时，只需要用六角批，扭动上转向大球头，就可以立刻调教角度，而后顷角只需要抽出调节C卡片，更换位置后插入就更改了角度，方便及快捷。但转向杯及大球头磨损较快，需要常常维护。

解释的太全面了    感谢大佬   学到了
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