社区 › 平路电车区 › 大神们我有一事不明 T数

玛尼玛尼哄 发表于 21-7-19 00:44:13

大神们我有一事不明 T数

我场地野跑，同一辆车的情况下，是不是8.5T 比10.5 T提速慢，而极速快？
http://image.rcfans.com/pic/20210719/1626626639572254_724.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20210719/1626626639583555_373.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

虎腰一挺 发表于 21-7-19 00:57:11

理论上是

SeraphineX 发表于 21-7-19 01:36:05

还要看齿比，什么马达，是否强磁，电调设置

EzioDaFirenze 发表于 21-7-19 02:23:06

虎腰一挺 发表于 2021-07-19 00:57
理论上是

典型误区，低t数并不会扭矩低，相反更多情况下低t数扭矩会更高，三楼说的有理，和电机型号，同型号配的不同转子，以及电池放电能力等有关，如果以上你都能保持一致且电调电池在能力范围内，那么8.5不论极速还是加速都会高于10.5。

我不能说 发表于 21-7-19 06:59:39

600匹的破三菱怎么会比200匹的大奔驰慢呢

永志不忘 发表于 21-7-19 09:06:42

同厂家同样系列的马达，基本上是t数越小尾速越大，扭矩越小的。不同厂家不同系列可能因为技术等等原因会有不同。另外就是马达尺寸越大，扭矩尾速越大的，马达体积决定其功率，就和汽车气缸体积一样。

石头Stone 发表于 21-7-19 09:24:30

t数越小功率越大https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

玛尼玛尼哄 发表于 21-7-19 09:33:00

大神们我这是有前提的，同一辆车，即齿比，电调都一样。只是马达的差别。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png

yysqu 发表于 21-7-19 10:04:12

T数越小线越粗，线粗了最大电流就大，意味着功率更高，功率≈极速。

spark001 发表于 21-7-19 10:06:19

查看完整版本: 大神们我有一事不明 T数