我的话，有尼龙的肯定选尼龙了
木桶鱼 发表于 21-4-6 15:00
老铁，我特别想知道尼龙齿怎么就效率高了呢？难道钢齿效率就不高吗？这里指的效率是什么？
你觉得钢齿产生的额外振动、噪音、发热的能量损耗来自哪里？钢齿的自重大 起步需要更大的扭矩才能产生同样的加速度 高转速的产生的惯性
相反 你轻量化之后 起步更加线性了 刹车也更灵巧了 当然大脚野跑你也感觉不出来 操控的提升远不如换套胎来的更直接
木桶鱼 发表于 21-4-6 16:00
你要说钢尺有额外的震动或者传动振动的效率比尼龙齿高，这我承认。也正因为它这个震动传动效率比较高，所 ...
嗯 其实你说的我都懂
但总有种扣掉尾标就能提升一两匹马力的错觉
钢大齿自重产生的惯性其实还是对马达线性有一定影响的
其实都是心情件哈哈哈
木桶鱼 发表于 21-4-6 16:11
玩大脚的90%以上都是无感动力无感动力本来就没啥线性，再加上大齿那点惯性能影响多少线性啊，影响不了多 ...
手拧费劲是因为静态磁力强而已 这个跟运行起来能否抵抗惯性没有关联
你找个6磁极 或者更多磁极的高端电机 反而没有这种感觉
我个人偏向于尼龙大齿跟铝合金电机齿的组合,目前手上T8T3 8B3E都是这个组合真的安静,不过咬合度的调节这个非常重要,调紧了声音也会大一点,调松了间隙里面可能会进沙或者扫齿,尼龙大齿跟铝合金电机齿的组合我建议是8分半的咬合,这个咬合度安静也不容易卡杂物.
当然是尼龙大齿好了，多买几个备着用。
木桶鱼 发表于 2021-04-06 16:00
你要说钢尺有额外的震动或者传动振动的效率比尼龙齿高，这我承认。也正因为它这个震动传动效率比较高，所以导致了他声音变大。
至于这个发热大哥，这全是电机的热量，齿发不了多热，起码它再热热热不至于烫手。所以说你换了尼龙池只是尼龙导热性差，把这个热量隔绝了，并不等于它不发热了。
还有就是别说大脚车在操控起来感觉不到这个细微的差别，你就是用公式算出来他也没差哪去。因为他们的传导结构方式是一样的，都是齿轮传动而me并没有本质上去改变它的传统方式，所以这个所谓的效率几乎是0。
还有就是大脚车呢，一般只奉行一个原则，只要动力够大板砖也能飞上天，所以说这种细这种细微的都感觉不到的这种调整就基本在这个大脚区可以无视啦。
尼龙大齿电机钢齿自润滑功能热量就小了，钢齿与钢齿热量大的多，对比下很明显，不够热都是动力不足的表显。电5T扫的很彻底。
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