金属大齿的润滑 savage x 4.6
savage x 4.6，看模友说离合杯经常磨损，就因为金属大齿和金属小齿结合，润滑是必须的，不然十来分钟就磨损了。曾经有起空难就是因为直升机的齿轮箱油漏完了，然后由于磨损，飞了几十分钟旋翼就锁死。连迫降都没成功。我考虑要不把油箱增压管导到齿轮附近，里面的一点点油雾应该可以给齿轮进行一定程度的润滑。原有油箱的增压口挺尴尬的，装个单向阀和一个油滤应该就可以了。实在不行，原有的增压管保留，排气管上开个孔，装个接头，接根管子到大齿附近@枝负饱 。当然车身上油污肯定会变多，但保住离合杯寿命也很重要。有排气连续的吹，也不容易粘灰和沙子先加润滑油看看会不会好点，不行就直接换大齿 想法不错，玩模型就在于折腾。但离合杯与大齿的间隙调好后（一张A4纸间隙），磨损是在正常范围内，可能车玩废了，离合杯和大齿都不会坏。如果加油润滑，因这里的工作环境是开放的，齿间容易粘上泥沙使得磨损加剧，得不偿失:L。 火马达 发表于 21-3-15 21:28
想法不错，玩模型就在于折腾。但离合杯与大齿的间隙调好后（一张A4纸间隙），磨损是在正常范围内，可能车玩 ...
说得对 曾经的4.6真的是玩到车废离合杯跟大齿都不会有问题。齿轮间隙一定要调整好，太紧太松都不行，一张a4纸的厚度算合适了。发动机底座螺丝需要用螺丝胶以免发动机震动导致齿轮间隙变化 W55W 发表于 2021-03-16 13:44
曾经的4.6真的是玩到车废离合杯跟大齿都不会有问题。齿轮间隙一定要调整好，太紧太松都不行，一张a4纸的厚度算合适了。发动机底座螺丝需要用螺丝胶以免发动机震动导致齿轮间隙变化
原厂塑料大齿太贵了，买的金属大齿，工作环境还是有区别的 我的经验是 用塑料大齿 要不然离合杯爱坏。 调好间隙，中波箱和发动机底板的两颗螺丝一定要用长螺丝对穿套螺母锁紧。。。很难坏一次大齿 zhangchitaba 发表于 2021-03-19 14:54
我的经验是 用塑料大齿 要不然离合杯爱坏。 调好间隙，中波箱和发动机底板的两颗螺丝一定要用长螺丝对穿套螺母锁紧。。。很难坏一次大齿
你还在啊？还在玩吗？
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