【猫爷RC】MP9e 保养修复【中篇】
大家好我是猫爷AussieCat
来自澳大利亚悉尼
这次接着
MP9e 保养修复【上篇】
的内容往下继续
内容从第二章的扳直修复后展开
新版本的MP9e V2版本升级了马力
来，重新介绍一下
KYOSHO MP9e是指
MP9 electric Version
电动MP9
而这个V2版本则是最新的版本
具体官方的变动大家还是查官方
我这边肉眼观察到的是
动力方面从KYOSHO 标配无刷马达
升级到了2400kv大马力电机
一直以来的黑色变成了骚红色
其次是前避震架明显加粗加硬
从外观上看是换了kit版的前避震架
马力方面
我觉得不实用
在越野赛场上，这动力几乎只能发挥60%
超过70%马力除了增加操控性的难度
加大失误率之外
还会增加轮子因为差速器作用下空转的损耗
即使是proline这种天价的轮子
也难以承受
其他厂牌的轮子几乎都是95新就当场爆
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而且伴随着大马力的另外一个缺点
就是马达和电调发热严重
马达的发热
不对，应该说是发烫
从马达传递到金属的马达架
马达齿导热到中差大钢齿
只要跑两圈，几乎全是烫的
原厂RTR不配备散热系统
需要自行加装
当然了，不管不问
就让它烫手也不是不可以
我个人反正跑了20多次场地
发烫虽很严重
但也没有影响什么
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第三章，差速器
又过了一天
现在退坑了，不急着用车
所以就这么休闲，慢悠
差速油重灌一直都是我的一个心愿
主要原因是为了能减少
在越野赛道土路过弯时
后轮漂移带来的横向拉扯
使后轮的损耗率降低一些
Proline真不是RTR车手能消耗得起的
同时也提高一些弯道的操控性
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拆开差速器让我比较失望的是
差速器不是4星齿
只有一对伞齿
黑糊糊的不知道是什么油
但是突然有一种豁然开朗的感觉
为何我的轮子损耗那么厉害
这个几乎就是我一直找寻的答案
作为RTR，这个情况你当然很难说
厂家偷工减料
价格就摆在那里
800的价格让你玩儿到世界冠军车
让你玩儿到金属避震
大马力无刷动力
液晶屏，还有它出色的转向设计
800就让你享受到KYOSHO大厂牌车子
我觉得它能给你的反正是都给到了
娱乐车的价位给你一台顶级冠军车
很有诚意了
不然就花2000装一台竞赛级
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补上星齿配件
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最后一步的时候停工了
缺少配件了
跑了所有店，星齿连接棒没有找到
最后只能网购，代价就是要等20多天
所以这车的保养修复工作就算彻底停工了
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第四章
今天下班早
赶在RC店关门的前5分钟跑了进入
看见正准备收拾东西锁门的老板
露出绝望的眼神
我微微点头，表示理解
然后歉意的微笑道
“你个糟老头你瞅啥，等着加班到7点关门吧”
老板跟我很熟，也知道我在玩笑
也很淡定地回答
“你想待到几点都可以，就是记得明早上帮我开门”
说罢便假装要继续锁门https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png
为了不耽误老头子回家
速速地索要了需要的东西
然后交钱走人
20kg Servo和差速器外齿防磨油
原装servo死了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_017.png
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买了两种防磨油，有什么区别
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也是为了我第25辆RTR买一些东西https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
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http://image.rcfans.com/pic/20210101/1609458132047777_767.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20 其实kv越高并不是马力越高，甚至有可能相反。。。
因为他功率应该是恒定的，kv高了扭矩反而低了，这就是你比之前更要发烫的缘故
真正看无刷电机马力看的是整个功率，不过高功率电机一般用来拉极速，不用来跑场地，一是线性太差，二是太费电 landyshenv1 发表于 2021-01-01 07:55
其实kv越高并不是马力越高，甚至有可能相反。。。
因为他功率应该是恒定的，kv高了扭矩反而低了，这就是你比之前更要发烫的缘故
真正看无刷电机马力看的是整个功率，不过高功率电机一般用来拉极速，不用来跑场地，一是线性太差，二是太费电
Kv值这个我也说不清楚，但这台车尾速确实实在是太高了，马力非常强，轮胎撕扯有点严重，确实用不到，这个改动不太实用 AussieCat 发表于 2021-01-01 08:22
Kv值这个我也说不清楚，但这台车尾速确实实在是太高了，马力非常强，轮胎撕扯有点严重，确实用不到，这个改动不太实用
是的，同功率下，kv越高尾速会越高
你的结论也是对的，电越下场地的确不需要那么高的kv，比赛的时候用1900的比较多 某品牌540 马达，不同kv对应不同功率 ，可以参考下https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png，最主要是合理搭配齿比https://app.rcfans.com/public/emotion/face_019.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_019.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_019.png
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