开箱狂魔 发表于 20-10-25 13:25:40

发动机磨合完成如何判定

看了优酷上一个视频 他判定发动机磨合完成的方式是,完全冷却,拆掉火头,用2.8-3.0kgfcm的力去扭,能扭过去

这个对吗?磨合完了的引擎拆掉热火头在上止点的时候还能有这么些阻力?



小五andy 发表于 20-10-25 15:21:33

差不多对的,也不能说完全对

开箱狂魔 发表于 20-10-25 15:53:31

小五andy 发表于 20-10-25 15:21
差不多对的,也不能说完全对

我的拆掉火头之后 到上止点只能说有感觉 要转过去是很轻松的几乎不用力

志鹏 发表于 20-10-25 20:25:36

完全冷却后有点卡涩正常 原厂预磨合差不多就这效果

黄景伦 发表于 20-10-26 01:11:10

学习了

三炮 发表于 20-10-26 14:06:42

还得弄个扭力计

liucong1985 发表于 20-10-27 14:50:56

工作温度(100-120度)刚好能够顺利转过上止点就是磨开了,如果冷却到室温缸套冷却收缩大于活塞收缩,就会觉得有阻力。

开箱狂魔 发表于 20-10-28 08:24:40

liucong1985 发表于 2020-10-27 14:50
工作温度(100-120度)刚好能够顺利转过上止点就是磨开了,如果冷却到室温缸套冷却收缩大于活塞收缩,就会觉得有阻力。

所以这事情是不是也看每个引擎不一定的?我手里的热的能过冷的也能过

pink王 发表于 20-10-28 21:27:24

lutz的说法是正确的。没问题。

开鸟撞飞机 发表于 20-10-31 08:00:04

不同排量需要的力气不同,活塞圆周越大,夹紧应该越多
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