会，总共加宽了4厘米肯定
NiJun 发表于 2020-08-16 23:10
原厂加宽摆臂，会改善吗？
加宽当然会改善但是别指望这车像竞速卡一样全速打方向，还是要减速过弯或者换低抓的场地比如土场玩。还有过弯不要开关手刹车、方向、油门都温柔点，高重心的大脚油门一急就容易抬头抬头后重心更高更容易翻了。
NiJun 发表于 2020-08-16 23:10
原厂加宽摆臂，会改善吗？
还有不少人玩直桥的大脚呢，那种车就是为了翻滚而生的，技术到位照样可以控制得很好。
重心调低些，弹簧调软些
大脚的特性，小X轮距短，轴距比一般10车都长，接近8车，大小重量也是，导致容易翻车，官方也给出了改件，也是这个车性价比低的原因，不能和别的大脚一样暴躁玩耍，损坏率毕竟高，大E无论是设计还是制作成本都比小X好不少，镇要说耐用大E2.0绝对比小X强，T家现在的定价很冲突，小X3000价格差不多，4000确实贵，新款HOSS也是一样，炒冷饭车型，加长了电机，3670的电机就以为大众会买单了，高售价，低亮点，属实掉价行为。
做大脚的，现在真的只有ARRMA在和T家竞争，世面大脚都是独立悬挂，差不多一个样子，京商的直桥大脚也是小众的人喜爱，LOSI大脚也停产许久，HPI公司都半死不活了，大F绝唱了，大CEN玩的很少了，TM的车子代理那也是乱七八糟，割韭菜行为，TEKON车子也就那一部，很传统的短轴大脚，国产品牌飞神什么的有点设计缺陷玩的人少，T家随便出点车型都是畅销，没有啥有力对手，更多以换壳为本。
德莱文 发表于 2020-08-17 01:31
做大脚的，现在真的只有ARRMA在和T家竞争，世面大脚都是独立悬挂，差不多一个样子，京商的直桥大脚也是小众的人喜爱，LOSI大脚也停产许久，HPI公司都半死不活了，大F绝唱了，大CEN玩的很少了，TM的车子代理那也是乱七八糟，割韭菜行为，TEKON车子也就那一部，很传统的短轴大脚，国产品牌飞神什么的有点设计缺陷玩的人少，T家随便出点车型都是畅销，没有啥有力对手，更多以换壳为本。
同样的价格我绝对买arrma，不买T厂
fk1901 发表于 2020-08-17 05:42
同样的价格我绝对买arrma，不买T厂
T厂有T厂的心情和质感
A长有A厂的实惠和结实
A厂多亏了地平线，要不然真做不了这么大
小x的结构标准的大脚结构，重心高，轮距窄。建议不要浪费钱折腾它，直接买辆竞速卡就好了
减震太硬了？
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