a1132403632 发表于 2020-08-12 13:23
我建议，首先你拆掉火花塞，轻拉手拉看看发动机是不是正常，要是感觉阻力很大那么说明发动机里面已经有问题了。然后淹缸后把发动机倒转，拉手拉，把发动机里面多余的油拉出来。最后，你看看火花塞拉的时候有没有火花。这些都正常，你再看看垫片有没有破损，发动机有没有漏气，化油器泵油的时候油路是否顺畅。这些都没问题就基本能着车
谢谢大佬，很详细。拆了火花塞拉的时候很顺畅。排气管的一颗螺丝松了，我已经紧固，但是还是拉不着。我有个问题，反过来排完油之后，拉的已经没有油出来了，拧上火花塞还需要再泵油吗？黄色回油管一直有油的。另外，如何看油路是否顺畅，按压泵膜黄色回油管很顺畅，但是黑色的是进油管啊，看不到有没有油进去，再次谢谢大佬
剃刀111 发表于 2020-08-12 10:38
早上崩了一下油，还是启动不了，我就把火花塞拆了，晾着了，晚上回去再试试
还是淹缸，调油针吧，怠速稍微大一些，观察火花塞的干湿再调整低速油针
气吞万里如虎 发表于 2020-08-12 17:01
还是淹缸，调油针吧，怠速稍微大一些，观察火花塞的干湿再调整低速油针
好，多谢大佬，我回去试试
取下火花塞，车子倒过来拉，排出废油，然后再拉。应该闷缸了
小明锅 发表于 2020-08-12 17:37
取下火花塞，车子倒过来拉，排出废油，然后再拉。应该闷缸了
好的我回去再试试
来来来，你问的问题我刚好都遇到过，尤其是烟缸，老头疼了。
问题一：这种1/5油车靠的是磁生电产生电流，给火花塞点火，不存在充多少电，拉飞轮的时候自己就产生电流了。你充的电是给接收机和舵机用的。当然hpi的 savage xl octane是例外，需要外加电池提供点火。
再回答你的问题三：不用倒，就留着，但不建议长时间放置，油管会被腐蚀，烂掉，便成渣渣。清理很头疼。若是进入化油器，就更难弄了。改进措施：每次玩完，把油管尽可能往外拉，别泡在油里。第二次玩记得放回去
问题二：至于淹缸。你提到泵油很多次，泵油是在启动时给化油器提供部分燃油的，淹缸是不需要弄这个的。
淹缸，如果是很厉害，拉不动，还有你提到的从排气管里倒出来，就把火花塞拆了，车子翻过来，拉手拉，会有油雾气从火花塞喷出来。拉一段时间觉得排干净了，把火花塞擦干，拧回去，再试着启动。一般这样就可行。
还弄不好的，把空滤拆了，看下内壁有没有油，如果有，先擦干净，不装空滤，锁一点油针（这里是哪个油针我一般是副，但也有情况是主油针）配合怠速螺丝，一般就可以尝试启动了。（为什么不装空滤，因为拉手拉时，汽缸内部气压会正负交替，吧汽油机油喷到空滤上，不信如果你发现化油器内部湿漉漉的时候，，空滤没准就湿了。这是空气很难进入发动机，所以点不着火。你越点不着，燃油就越积越多，越容易把空滤打湿，恶性循环）
一定要有耐心，化油器内壁有油，这种情况一般得多试几次，才会成功
调油车这个比较主观，情况也很随机，不像电车那样有确定的结论啥的。祝你调车成功
zhs 发表于 2020-08-12 20:00
来来来，你问的问题我刚好都遇到过，尤其是烟缸，老头疼了。
问题一：这种1/5油车靠的是磁生电产生电流，给火花塞点火，不存在充多少电，拉飞轮的时候自己就产生电流了。你充的电是给接收机和舵机用的。当然hpi的 savage xl octane是例外，需要外加电池提供点火。
再回答你的问题三：不用倒，就留着，但不建议长时间放置，油管会被腐蚀，烂掉，便成渣渣。清理很头疼。若是进入化油器，就更难弄了。改进措施：每次玩完，把油管尽可能往外拉，别泡在油里。第二次玩记得放回去
问题二：至于淹缸。你提到泵油很多次，泵油是在启动时给化油器提供部分燃油的，淹缸是不需要弄这个的。
淹缸，如果是很厉害，拉不动，还有你提到的从排气管里倒出来，就把火花塞拆了，车子翻过来，拉手拉，会有油雾气从火花塞喷出来。拉一段时间觉得排干净了，把火花塞擦干，拧回去，再试着启动。一般这样就可行。
还弄不好的，把空滤拆了，看下内壁有没有油，如果有，先擦干净，不装空滤，锁一点油针（这里是哪个油针我一般是副，但也有情况是主油针）配合怠速螺丝，一般就可以尝试启动了。（为什么不装空滤，因为拉手拉时，汽缸内部气压会正负交替，吧汽油机油喷到空滤上，不信如果你发现化油器内部湿漉漉的时候，，空滤没准就湿了。这是空气很难进入发动机，所以点不着火。你越点不着，燃油就越积越多，越容易把空滤打湿，恶性循环）
一定要有耐心，化油器内壁有油，这种情况一般得多试几次，才会成功
调油车这个比较主观，情况也很随机，不像电车那样有确定的结论啥的。祝你调车成功
老哥，回复的即条理又详细，在下佩服。目前已经顺利着车。问题就是淹缸。总结一下本次问题，第一，我是关了风门拉了很多下导致淹缸，正常来说，拉10下之内。第二，我排干净之后还是没有意识到这个问题，总想拉到爆音，结果越拉越多。第三，排的时候疏忽把风门关了，应该是开着风门把车反过来排。第四也是最关键的，我有两个火花塞，淹缸的是新一点的，心里总觉得一直用的这个，一把着，它不可能有问题。结果我换了一个旧的，就是很老了替换下来的，开着风门拉，注意拉的节奏，先卡住飞轮，再用巧劲，拉了两下，就着了，但是明显没劲，接着灭，反复了很多次，我有信心了，最后就着了。本帖有位大哥回复说过换新火花塞打着了再怎么换都行，真的是这样，只要着车了，就都ok了。我把淹缸的那个换回去，一把着。非常顺利。这一次真的学到了很多东西，也把论坛的精华贴看了一遍，要学的还很多。感谢各位热心回复，谢谢https://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_001.png
如果还是拉不着见意看看火花塞是不是坏了
阿周的小破车 发表于 20-8-13 09:43
如果还是拉不着见意看看火花塞是不是坏了
多谢老哥，换了个火花塞打着火了，又换回去了，现在还是一把着，哈哈
剃刀111 发表于 2020-08-13 10:29
多谢老哥，换了个火花塞打着火了，又换回去了，现在还是一把着，哈哈
https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png下次拉不着先看油箱在看高压帽火花塞坏了神都拉不着https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png